最牛掰的戰略轟炸機：美國B(niǎo)2隱形轟炸機

　　“B2隱形轟炸機”，顧名思義，即一種能不被發(fā)現，能做到隱形的戰斗飛機。這種“B2隱形轟炸機”是美國大佬們發(fā)明的，用于參加軍事活動(dòng)。美國人第一次運用B2隱形轟炸機進(jìn)入實(shí)戰時(shí)，引起了世界的震驚。他們先后在科索沃戰爭，阿富汗戰爭和伊拉克戰爭中使用了“B2隱形轟炸機”。

基本信息

　　中文名：美國B(niǎo)2隱形轟炸機

　　乘員：2人

　　全長(cháng)：24.03米

　　機高：5.18米

　　最大起飛重量：168433千克

　　武器配置：B—2A轟炸機能攜帶16枚AGM—129型巡航導彈，也可攜帶80枚MK82型或16枚MK84型普通炸彈或36枚CBU—87型集束炸彈，使用新型的TSSM遠程攻擊彈藥時(shí)攜彈量為16枚

　　發(fā)動(dòng)機推力：4臺通用電氣公司的F118－GE－100無(wú)加力渦扇發(fā)動(dòng)機

　　最大航程：18530千米

　　研發(fā)日期：1978年

　　首飛日期：1989年

　　毫無(wú)疑問(wèn)，B2隱形轟炸機是集成了美國在冷戰期間最頂尖的軍事航空技術(shù)的、也是世界上最為先進(jìn)的戰略隱身轟炸機。

B2隱形轟炸機誕生

　　在B-2設計之初，美國軍方要求B-2能做到的是：隱蔽地突破蘇聯(lián)嚴密的防空網(wǎng)絡(luò )體系，尋找并摧毀蘇軍的機動(dòng)型洲際彈道核導彈發(fā)射架和其它重要戰略目標。在這樣的要求下，B-2必須具備優(yōu)秀的隱身性能，具備高空突入和超低空突防能力，能夠避開(kāi)蘇軍對空雷達探測，潛入敵方縱深，以80%的成功率完成任務(wù)。

　　為了保持對蘇聯(lián)的絕對技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，B-2的研制工程是研制原子彈的“曼哈頓”工程之后美國保密程度最高的軍事科研工程。1982年4月8日，諾斯羅普公司購置了洛杉磯郊區的畢柯萊佛拉(Pico Rivera)地區的一座閑置廠(chǎng)房，此地原屬于福特汽車(chē)公司，隨后將其改裝成保密工廠(chǎng)，由軍隊與保安人員24小時(shí)進(jìn)行監控，保衛支出高達20億美元。

　　畢柯萊佛拉的每臺計算機都裝有特制的罩套，未經(jīng)批準的人員無(wú)法看到熒幕。關(guān)鍵崗位上的工人全部進(jìn)行測謊試驗，嚴防間諜與吸毒者。只有少數高級管理人員知道計劃的細節，且監控更加嚴格。參與計劃的諾斯羅普公司的一位副總裁的加拿大籍夫人被迫入籍美國。在遠離廠(chǎng)區的地區注冊了假公司，用于交接從轉包商運來(lái)的部件。這些部件在深夜用無(wú)標記的卡車(chē)轉運到畢柯萊佛拉?？哲姽賳T訪(fǎng)問(wèn)畢柯萊佛拉一律要換穿便服。更甚的是偌大的國會(huì )中只有8名議員知道此事。在集合了美國航空工業(yè)的頂級精英設計人才無(wú)數日夜的辛勤工作和進(jìn)行了極為高度的保密工作之后，B-2這位“暗夜幽靈”，終于在黑暗之中誕生了。從1997年首批6架B-2A服役到生產(chǎn)線(xiàn)最終關(guān)閉，美國只生產(chǎn)了21架B-2A，單機造價(jià)高達24億美元。

B2隱形轟炸機的先進(jìn)之處其一：超大的航程

　　B-2A轟炸機機身長(cháng)21.03米，高5.18米，翼展52.43米，最大載彈量22680公斤。機上裝有4臺美國通用公司生產(chǎn)的F118-GE-100型渦扇發(fā)動(dòng)機。飛機在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬(wàn)千米，空中加油一次則可達1.8萬(wàn)千米。每次執行任務(wù)的空中飛行時(shí)間一般不少于10小時(shí)，美國空軍稱(chēng)其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。

B2隱形轟炸機的先進(jìn)之處其二：優(yōu)秀的隱身性能

　　B-2A隱身性能出眾，其雷達反射截面不到0.1平方米。隱身性能首先來(lái)自它的外型。B-2A外形光滑圓順，毫無(wú)折皺，不易反射雷達波，駕駛艙呈圓弧狀，照射到這里的雷達波會(huì )繞艙體外行“爬行”，而不會(huì )被反射回去。密封式玻璃艙罩呈一個(gè)斜面，且所有玻璃在制造時(shí)摻有金屬粉末，使雷達波無(wú)法穿透艙體，造成反射。機翼后掠33度，使從上、下方向入射的雷達波無(wú)法反射或折射回雷達所在方向。機翼前緣的包覆物后部，有不規則蜂巢式空穴，可以吸收雷達波后方的探測雷達波無(wú)法反射回去。

　　而且B-2A無(wú)垂直尾翼，這就大大減少了飛機整體的雷達反射截面。機體下方?jīng)]有設置武器艙或武器掛架，連發(fā)動(dòng)機艙和起落架艙也全部埋入到了平滑的機翼之下，從而避免了雷達波的反射。B-2飛機的整個(gè)機身，除主梁和發(fā)動(dòng)機機艙使用的是鈦復合材料外，其它部分均由碳纖維和石墨等復合材料構成，不易反射雷達波。并且這些不同的復合材料部件不是靠鉚釘拼合，而是經(jīng)高壓壓鑄而成。此外，整個(gè)機體都噴涂上了特制的吸波油漆，這在很大程度上降低了敵方探測雷達的回波。

　　為了隱身的需要，B-2A飛機的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣口放置到了機翼的上方，呈S狀，可讓入射進(jìn)來(lái)的探測雷達波經(jīng)多次折射后，自然衰減，無(wú)法反射回去。發(fā)動(dòng)機噴嘴則深置于機翼之內，也呈蜂巢狀，使雷達波能進(jìn)不能出。此外，發(fā)動(dòng)機構件內還裝有氣流混合器，它能將流經(jīng)機翼表面的冷空氣導入發(fā)動(dòng)機中，持續降低發(fā)動(dòng)機室外層的溫度。噴嘴呈寬扁狀，使人在飛機的后方無(wú)法看到噴口。特別是由于采用了噴口溫度調節技術(shù)，噴嘴部分的紅外暴露信號大為減少，飛機的隱身性能大為增強。

B2隱形轟炸機的先進(jìn)之處其三：性能先進(jìn)的雷達和航電系統

　　B-2A機載雷達為休斯公司制造的AN/APQ-181型相控陣雷達。這種相控陣有2個(gè)雷達天線(xiàn)陣列，特點(diǎn)是不需外加旋轉或搖擺式天線(xiàn)，只通過(guò)信號陣位的改變和組合，可對不同角度和不同方位進(jìn)行掃瞄。它的工作頻率在12-18GHZ，旁波瓣小，抗電子干擾能力強。工作模式共有21種，最突出的是合成孔徑雷達工作模式和反合成孔徑雷達模式。前者主要用于掃瞄陸地地貌，可清晰地獲取161千米距離內地表的掃瞄圖像，供飛機對地面目標轟炸時(shí)使用；后者則主要用于識別和捕捉海上目標，最遠有效距離可達128千米。另外還可讓B-2A轟炸機使用地形匹配和地形規避技術(shù)，使其能貼地低空突入敵方空域去遂行轟炸任務(wù)。

B2隱形轟炸機的先進(jìn)之處其四：強大的武器載荷

　　B-2A轟炸機的兩個(gè)旋轉彈架能攜帶16枚AGM-129型巡航導彈，也可攜帶80枚MK82型或16枚MK84型普通炸彈或36枚CBU-87型集束炸彈，使用新型的TSSM遠程攻擊彈藥時(shí)攜彈量為16枚。當使用核武器時(shí)可攜帶16枚B63型核炸彈。此外AGM-129型巡航導彈也可裝載核彈頭。2002年2月B-2增加了使用聯(lián)合防區外空對地導彈JASSM的能力。