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      世界上最快的火車(chē)時(shí)速達603公里,跟飛機賽跑

      百街秀 2020-03-05 機械世界之最

        現代科技的高速發(fā)展,讓人們對交通工具速度要求越來(lái)越高,世界各地不斷出現新的世界速度,2007年,法國TGV曾經(jīng)以574的極限速度成為世界上最快的火車(chē),不過(guò)這個(gè)記錄最近被突破了,日本最新研究的磁懸浮列車(chē)最高時(shí)速達到603公里,都可以跟飛機賽跑了。

      世界上最快的火車(chē),日本磁懸浮列車(chē)(603公里)

        近日,日本在山梨磁懸浮試驗線(xiàn)進(jìn)行高速運行試驗,創(chuàng )造了載人運行時(shí)速603公里的吉尼斯世界記錄,成為世界上最快的火車(chē),而世界上的商務(wù)客機一般的時(shí)速在900公里,這地上跑的火車(chē)差不多可以跟天上飛的飛機賽跑了。

        據彭博新聞社,此前的磁懸浮列車(chē)最高時(shí)速紀錄為581公里,也是于2003年12月在該試驗線(xiàn)上創(chuàng )造的。如果把最新紀錄、時(shí)速603公里用在倫敦到巴黎的行程上,時(shí)間將縮短至50分鐘內,是現在的四分之一。這個(gè)603公里的時(shí)速測試,主要是為了確保2027年,這個(gè)造價(jià)470億美元的中央新干線(xiàn)能夠順利通車(chē)。

        山梨磁懸浮試驗線(xiàn)今后將轉為運營(yíng)線(xiàn)路,作為磁懸浮中央新干線(xiàn)使用,最高速度定為每小時(shí)505公里。東京品川站至名古屋站之間的路段預定在2027年開(kāi)始運營(yíng)。屆時(shí),從東京到名古屋之間乘車(chē)時(shí)間將縮短一半,為40分鐘。

      世界其他那些高速火車(chē)

        1、法國TGV,最高時(shí)速574公里

        法國高速列車(chē)TGVRéseau最高時(shí)速可達380公里,曾經(jīng)測試時(shí)速達574公里,是曾經(jīng)的世界上最快的火車(chē),但是其正常行駛速度會(huì )限制在320公里以?xún)?。這個(gè)大家都懂的,中國溫州動(dòng)車(chē)事件之后,中國的高鐵也全部下調了速度,在追求速度的前提是,必須安全。

        2、上海磁懸浮列車(chē),501公里

        中國上海的磁懸浮列車(chē)是目前中國最快的高鐵。它懸浮在磁性軌道上,從上海市區到上海浦東國際機場(chǎng)的18英里距離只需走行8分鐘,最高時(shí)速達到268英里(約431公里)。從技術(shù)上講,低摩擦的磁懸浮列車(chē)甚至能夠達到時(shí)速311英里(約501公里)左右。

        3、中國的子彈頭列車(chē),486公里

        圖中顯示的是北京-上海線(xiàn)路虹橋站的CRH380A子彈頭列車(chē)。CRH380A最高時(shí)速為302英里(約486公里),正常行駛速度為217英里(約349公里)。CRH380A由中國南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司(CSRQingdaoSifangLocomotiveandRollingStockCompany)生產(chǎn),上海-南京和上海-杭州線(xiàn)路最多可承載494人。

        4、意大利Frecciarossa-1000,354公里

        圖中的意大利Frecciarossa1000(另稱(chēng)V300Zefiro或者ETR1000)是龐巴迪運輸公司和安薩多布雷達聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代高速列車(chē)。該列車(chē)造價(jià)20億美元,時(shí)速可達220英里(約354公里),將于2015年投入使用,從羅馬到米蘭將僅僅需要2.2個(gè)小時(shí)。

        5、西班牙AVETalgo,354公里

        西班牙的AVETalgo-350列車(chē)的最高設計時(shí)速為220英里(約354公里),但是在馬德里-巴塞羅那和馬德里-巴利亞多利德這兩條線(xiàn)路行駛的AVETalgo-350實(shí)際最高時(shí)速則只有205英里。

        6、德國ICE3,320公里

        德國的ICE3(Class403)高速列車(chē)最高時(shí)速為199英里(約320公里)。該列車(chē)由西門(mén)子和龐巴迪公司共同開(kāi)發(fā)。圖中顯示的是法蘭克福-科隆線(xiàn)上穿越OberhaiderWald隧道的ICE3(Class403)。

        7、韓國KTX2,306公里

        KTX2由韓國現代Rotem制造,是韓國開(kāi)發(fā)的首列商用高速列車(chē)。該列車(chē)2010年開(kāi)始投入使用,最高時(shí)速達190英里(約306公里)。圖中顯示的是京釜線(xiàn)。

        8、意大利ETR500,306公里

        意大利ETR500已運營(yíng)多年,最高時(shí)速為190英里(約306公里),從米蘭到博洛尼亞只需走行1小時(shí)。

        9、比利時(shí)HSL-1,299公里

        HSL-1最高時(shí)速達到186英里(約299公里),從布魯塞爾到巴黎只需要90分鐘。它已經(jīng)運營(yíng)了15年時(shí)間。

        10、歐洲之星(Eurostar),299公里

        歐洲之星高速列車(chē)以186英里(約299公里)的最高時(shí)速穿越英吉利海底隧道,馳騁于倫敦、巴黎和布魯塞爾之間,乘客沿途可欣賞歐洲鄉村景色。



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