世界上汽車(chē)最大行駛里程，480萬(wàn)公里(到月球來(lái)回6趟)

　　看到不少網(wǎng)友在朋友圈炫耀自己的轎車(chē)十幾萬(wàn)的里程數，小編都忍不住的想鄙視這些人，如果談起世界上汽車(chē)最大行駛里程，那沒(méi)有人能超過(guò)下面這個(gè)74歲的老人，他的沃爾沃P1800S在47年的時(shí)間內，里程數高達480萬(wàn)公里，相當于地球和月球之間來(lái)回6趟了。

1、沃爾沃P1800S，里程：480萬(wàn)公里(2013年)

　　美國現年74歲的退休教師歐夫戈登（Irv Gordon）再度打破自己的紀錄，成為吉尼斯紀錄中，是世界上汽車(chē)最大行駛里程的車(chē)主。戈登1966年以4150美元，買(mǎi)下這部紅色的沃爾沃P1800S，47年來(lái)持續駕駛，2002年3月27日這部車(chē)的里程數，達到200萬(wàn)英里，當時(shí)已創(chuàng )下世界紀錄。事隔11年，在2013年，他從紐約開(kāi)到阿拉斯加時(shí)，里程數達到300萬(wàn)英里，約480萬(wàn)公里，這距離相當于從地球到月球來(lái)回6趟的距離。刷新了目前世界上汽車(chē)最大行駛里程。

　　這臺沃爾沃P1800S大約每10萬(wàn)英里更換一次剎車(chē)，每3000-3500英里更換一次機油，每90萬(wàn)英里更換一次化油器，每100萬(wàn)英里更換一次燃油泵，變速箱油及火花塞的更換周期為25000英里。

2、奔馳240D，里程：460萬(wàn)公里(2004年)

　　車(chē)主Gregorios Sachinidis是一名希臘出租車(chē)司機，1981年，他從德國購買(mǎi)了這臺1976年出產(chǎn)的二手奔馳240D，當時(shí)這臺車(chē)已經(jīng)行駛了13.6萬(wàn)英里（約22萬(wàn)公里）。從購買(mǎi)這臺二手車(chē)至2004年7月，他一直使用它從事24小時(shí)的出租車(chē)服務(wù)。不過(guò)這臺車(chē)20多年間，發(fā)動(dòng)機共計變更了11次，使得這個(gè)記錄的含金量有點(diǎn)縮水了。此后奔馳汽車(chē)公司與車(chē)主Gregorios Sachinidis協(xié)商決定將這臺車(chē)回收，作為展品陳列在梅賽德斯-奔馳博物館中。

3、普利茅斯Fury，里程260萬(wàn)公里(1999年)

　　從1965年起，車(chē)主Joseph Vaillancourt便開(kāi)著(zhù)這臺普利茅斯 Fury在鉆石出租車(chē)公司上班，直到1999年這臺車(chē)與卡車(chē)相撞時(shí)，它的行駛里程已經(jīng)超過(guò)160萬(wàn)英里（260萬(wàn)公里），記錄戛然而止。此后加拿大魁北克省一位名叫Michel Barette的演員花費3萬(wàn)美元將其買(mǎi)下進(jìn)行修復，并在修復完成后將它賣(mài)給一家博物館進(jìn)行展示。這臺行駛里程超過(guò)260萬(wàn)公里的普利茅斯 Fury至少曾經(jīng)更換過(guò)5-6臺發(fā)動(dòng)機，每周更換一次機油，每天清洗一遍車(chē)身。

4、大眾甲殼蟲(chóng)1200，里程260萬(wàn)公里(1997年)

　　Albert Klein曾經(jīng)是大眾汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，1963年，他花費1897.71美元購買(mǎi)了這臺大眾甲殼蟲(chóng)汽車(chē)，為了方便駕駛，他又額外花費5美元為其加裝了外后視鏡。34年間，Albert Klein主要使用它進(jìn)行上下班通勤及長(cháng)途旅行，1997年，這臺大眾甲殼蟲(chóng)累計行駛里程突破260萬(wàn)公里。突破這個(gè)里程后，Albert Klein決定將這臺車(chē)捐贈給大眾博物館進(jìn)行展示，作為回報，大眾回贈給他一臺全新的FOX轎車(chē)。

5、林肯城市，里程210萬(wàn)公里(1983年)

　　Chet Belisle每年都會(huì )駕駛這臺林肯城市在美國東、西海岸間進(jìn)行多次往返穿越，這也是它行駛里程如此夸張的原因。令人佩服的是，這臺車(chē)從來(lái)沒(méi)有讓Chet Belisle失望，得益于當時(shí)林肯推出的“終身質(zhì)?！焙鸵淮伟l(fā)動(dòng)機再造政策，Chet Belisle平時(shí)只需按照說(shuō)明書(shū)上指示的進(jìn)行保養，偶爾更換一些小零件即可，在這幾臺“百萬(wàn)公里汽車(chē)”中，這臺林肯城市恐怕是最讓車(chē)主省心的了。

6、里程160萬(wàn)公里

　　1965年 福特野馬 GT

　　1989年 薩博900 SPG

　　1990年 本田雅閣

　　1990年 寶馬325i

　　1965年，34歲的Bob花費3000美元購置了這臺福特野馬GT 289。為了讓它能夠持久耐用，Bob每5000英里（約8000公里）會(huì )為它更換一次機油，截止到現在，這臺車(chē)總共更換過(guò)三臺發(fā)動(dòng)機，并對化油器進(jìn)行了改動(dòng)，其他零部件則幾乎沒(méi)有改動(dòng)。至今該車(chē)仍在正常上路。

　　這位“百萬(wàn)英里汽車(chē)“車(chē)主Peter Gilbert曾經(jīng)是一名金融業(yè)銷(xiāo)售人員，1989年，Peter購買(mǎi)了這臺薩博900 SPG，并開(kāi)始了他的“百萬(wàn)旅程”。17年間，車(chē)子曾經(jīng)先后被八只強壯的雄鹿襲擊，其中一只甚至擊穿了散熱器，不過(guò)在Peter的精心維修養護下，這臺車(chē)行駛里程突破100萬(wàn)英里時(shí)，依然擁有著(zhù)不錯的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機、渦輪及車(chē)上大部分零部件從未被更換，全車(chē)只更換過(guò)3次汽缸墊、1個(gè)變速箱及88條輪胎，機械性能優(yōu)良。后來(lái)他把車(chē)捐贈給了威斯康辛州汽車(chē)博物館進(jìn)行展示。

　　現年58歲的Joe LoCicero在1996年購買(mǎi)了這臺二手本田雅閣，當時(shí)這臺車(chē)已經(jīng)行駛了7.4萬(wàn)英里（約12萬(wàn)公里）。在他的精心照料下，這臺雅閣總共更換過(guò)185次機油、72條輪胎，并且在車(chē)輛行駛至74.1萬(wàn)英里（約119萬(wàn)公里）時(shí)對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了再造。2011年，這臺本田雅閣行駛里程達到1002507英里，本田為此舉辦了盛大的慶?；顒?dòng)，并贈送給車(chē)主Joe LoCicero一臺全新的2012款本田雅閣。至今記錄仍在延續。

　　1990年，美孚石油公司曾經(jīng)購買(mǎi)了一臺搭載6缸發(fā)動(dòng)機的寶馬325i（E30）作為公司全合成機油產(chǎn)品的測試車(chē)。它在公路上行駛4萬(wàn)英里（約6.4萬(wàn)公里）后，便被抬到機器上進(jìn)行耐久性測試，不間斷的在機器上跑了4年，總計里程突破100萬(wàn)英里。也就是說(shuō)，這個(gè)記錄是在臺架上跑出來(lái)的。