豐田最大的越野車(chē)，豐田紅杉(北美的巨無(wú)霸)

　　當你看到滿(mǎn)大街跑的漢蘭達、霸道、陸地巡洋艦、蘭德酷路澤這些大塊頭車(chē)的時(shí)候，你以為豐田最大的越野車(chē)就是它們了，只能說(shuō)你還不知道豐田還有另一款針對北美市場(chǎng)的豐田紅杉，這款車(chē)才是豐田最大的越野車(chē)，也算是越野車(chē)霸主之一了。

豐田最大的越野車(chē)，豐田紅杉

　　紅杉這款豐田最大的越野車(chē)，早在2001年就推向了北美市場(chǎng)，是一款非常成功的車(chē)型，豐田紅杉尺寸為5210mm * 2030mm * 1895mm，軸距3000mm，最小離地間隙243mm，前輪距1725mm，后輪距1725mm，通過(guò)這些數據也可以看的出來(lái)，紅杉的尺寸比市面上其他的越野車(chē)都整整大一圈。對于這種全尺寸大型越野車(chē)，豐田先前是有自己很多“失敗”的經(jīng)驗的。早在1993年時(shí)，豐田就已經(jīng)向美國的全尺寸皮卡市場(chǎng)發(fā)起沖擊，但事實(shí)證明并不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車(chē)型。

　　7年之后，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場(chǎng)，他們推出的就是后來(lái)大名鼎鼎的豐田坦途皮卡。這一次他們獲得了巨大的成功，該車(chē)在面市的第一年就賣(mài)出了14萬(wàn)輛。在有了這樣的成功經(jīng)歷后，豐田再次出擊全尺寸越野車(chē)市場(chǎng)。盡管在此之前，北美的全尺寸越野車(chē)市場(chǎng)被美國三大汽車(chē)公司把持，但是，豐田還是硬生生地切入該細分市場(chǎng)，而這次市場(chǎng)活動(dòng)的主角就是sequoia，也就是我們所說(shuō)的紅杉。搭載了v8發(fā)動(dòng)機，強勁的動(dòng)力輸出，良好的道路表現，加上豐田精良的制作工藝，紅杉在北美市場(chǎng)獲得了成功。猜你還想了解，世界上最好的越野車(chē)。

北美車(chē)主使用豐田紅杉的感受

　　我在北美生活過(guò)一段，對這豐田最大的越野車(chē)紅杉有點(diǎn)了解。我朋友買(mǎi)過(guò)一臺花了不到5萬(wàn)美金，油耗嘛：城市25升左右（要是不堵車(chē)可能能好點(diǎn)但也得20多升），高速大約18升吧，但是你別忘了，北美油的質(zhì)量比國內好，耐用。我在國內開(kāi)過(guò)豐田的4700油耗也將近20升呢，這才4.7L的，紅杉可是5.7L的。但豐田紅杉越野性能十分出色。