30萬(wàn)左右的車(chē)推薦 大多數人最好的選擇

　　對于買(mǎi)車(chē)而言，并不是所有人都能買(mǎi)得起幾百萬(wàn)的豪車(chē)，甚至過(guò)一百萬(wàn)對大多數人都是很有難度的，十幾萬(wàn)過(guò)于廉價(jià)，過(guò)五十萬(wàn)又嫌貴，一般人差不多買(mǎi)個(gè)30萬(wàn)左右的車(chē)就可以了，那么30萬(wàn)左右的車(chē)有什么好一點(diǎn)的車(chē)呢，下面小編要為大家介紹幾款30萬(wàn)左右的車(chē)了，一起來(lái)看看吧

跑車(chē)

　　奔馳 C級轎跑車(chē)

　　指導價(jià)：35.88-46.88萬(wàn)元

　　國產(chǎn)的C級可以說(shuō)是完了不少人的"大奔夢(mèng)"，成為了奔馳在國內市場(chǎng)的中流砥柱。相比C級轎車(chē)，雙門(mén)硬頂的C級轎跑車(chē)，自然就要更加拉風(fēng)更能撩妹子了，而且該車(chē)35.88萬(wàn)元的起售價(jià)，30萬(wàn)左右的車(chē)還是能接受的。

　　寶馬2系

　　指導價(jià)：25.58-49.98萬(wàn)元

　　如果你既是個(gè)德系粉，又但覺(jué)得A3 Cabriolet車(chē)型太單一，C級轎跑車(chē)定位稍高了點(diǎn)，那么你還可以考慮寶馬2系，無(wú)論是硬頂版還是軟頂敞篷版，在30萬(wàn)以?xún)榷伎梢再I(mǎi)得到了。如果你預算夠充裕，去到30萬(wàn)左右的車(chē)就可以買(mǎi)到中配車(chē)型了，而且還有2.0T引擎+8AT變速箱的動(dòng)力組合。

　　豐田86/BRZ

　　指導價(jià)：24.98-28.78萬(wàn)

　　豐田86/BRZ，它倆的江湖地位就不過(guò)多描述了。不僅外觀(guān)造型拉風(fēng)，而且還是30萬(wàn)左右可玩性很高的小車(chē)。盡管官方已經(jīng)在國內停售這兩款車(chē)型，不過(guò)還是有些經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)平行進(jìn)口的方式將其引入，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)要加價(jià)好幾萬(wàn)才行，而且手動(dòng)擋價(jià)格稍高。

　　馬自達 MX-5 RF

　　推薦猜你喜歡：8萬(wàn)左右性?xún)r(jià)比高的車(chē)

　　指導價(jià)33.90-34.00萬(wàn)

　　除了86/BRZ之外，在這個(gè)價(jià)位中，同樣擁有極高可玩性的還有馬自達MX-5，而且顏值爆表，雙座布局。不過(guò)，就是這么一款充滿(mǎn)樂(lè )趣的帥氣小跑車(chē)，在國內官方渠道竟然限量500輛，據聞現在已經(jīng)售罄。如果你沒(méi)有買(mǎi)到的話(huà)，就得花多點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)平行進(jìn)口的貨了。

　　英菲尼迪 Q60

　　指導價(jià)：36.68-38.58萬(wàn)

　　如果你覺(jué)得以上品牌的跑車(chē)很常見(jiàn)，勾不起你的欲望。不妨可以看看小眾一點(diǎn)的英菲尼迪Q60，英菲尼迪怎么樣？該車(chē)可以看做是Q50的雙門(mén)Coupe版本，要顏值有顏值，而且實(shí)力也不差，搭載了奔馳的M274 2.0T引擎，重點(diǎn)是官方售價(jià)已經(jīng)下調了近十萬(wàn)元。是30左右的車(chē)s

　　福特 Mustang

　　指導價(jià)：37.98-70.50萬(wàn)

　　德系、日系都說(shuō)遍了，自然少不了美系跑車(chē)福特Mustang。這是一款開(kāi)在馬路上可以讓人行注目了的肌肉車(chē)，前置后驅的布局，可玩性已經(jīng)不言而喻了。2.3T起步價(jià)才30多萬(wàn)，就算是被網(wǎng)友調侃為"小野驢"，但其實(shí)動(dòng)力一點(diǎn)也不差。如果還不夠，你還可以選擇5.0大V8版本，聽(tīng)說(shuō)價(jià)格2018款不到60萬(wàn)就可以讓情懷落地了。

?30萬(wàn)性?xún)r(jià)比高的車(chē)

　　?一、廣汽豐田漢蘭達

　　指導價(jià)：23.98-42.28萬(wàn)

　　這款豐田的大中型SUV名聲可謂是如雷貫耳，霸氣的車(chē)身帶來(lái)的高回頭率，不錯的車(chē)內空間表現，舒適的駕駛體驗和高駕駛視野，非常不錯的隔音效果，還有豐田出名的低故障率、省心等等優(yōu)點(diǎn)，都使得漢蘭達深受眾多車(chē)友的喜愛(ài)。

　　?前這款車(chē)也是18改款升級，內外方面都有了一些升級。價(jià)格方面也是漢蘭達比較牛逼的地方，30萬(wàn)左右的車(chē)，全系都是處于加價(jià)兩三萬(wàn)的狀態(tài)，就是入門(mén)級的兩驅精英版裸車(chē)價(jià)格也要在26萬(wàn)左右，這也從側面說(shuō)明了它的熱銷(xiāo)。

　　?二、華晨寶馬3系

　　指導價(jià)：28.68-48.38萬(wàn)

　　寶馬以操控性能出眾而聞名汽車(chē)界，其中要以寶馬轎車(chē)最為出眾，“開(kāi)寶馬做奔馳”這句話(huà)可不是白來(lái)的。而寶馬3系可以說(shuō)是寶馬轎車(chē)的靈魂車(chē)型，所以也是30萬(wàn)左右中非常值得購買(mǎi)的車(chē)型之一。不管在品牌、操控、性能等等方面都是同級車(chē)的佼佼者，相信一定不會(huì )讓你失望。

　　?目前寶馬3系優(yōu)惠力度還是非常大的，就是18款的入門(mén)型裸車(chē)價(jià)格僅二十一二萬(wàn)就可以了，就是其中的頂配車(chē)型也只要30萬(wàn)左右的車(chē)。缺點(diǎn)就是車(chē)身尺寸不大，車(chē)內空間有限，滿(mǎn)足不了一些車(chē)友對于空間的需求。

　　?三、北京奔馳C級

　　指導價(jià)：31.08-48.5萬(wàn)

　　奔馳C級和寶馬3級是同級車(chē)型中最大競爭對手，不管定價(jià)、品牌、性能等等都各有自己的長(cháng)處和優(yōu)點(diǎn)，相信很多車(chē)友在選擇這兩款車(chē)時(shí)都有糾結過(guò)，一個(gè)操控好，一個(gè)內飾佳，有時(shí)候魚(yú)和熊掌真的難于兼得啊。

　　?在價(jià)格上，BBA同級車(chē)中就屬奔馳最高，沒(méi)辦法誰(shuí)叫它是豪華汽車(chē)中的領(lǐng)軍品牌呢。目前奔馳C級優(yōu)惠較少，也就是三四萬(wàn)左右，其中入門(mén)級車(chē)型優(yōu)惠完后價(jià)格在27萬(wàn)起。在同級車(chē)中不管外觀(guān)還是內飾都是佼佼者。

寶馬系列

　　?華晨寶馬320Li

　　作為運動(dòng)型車(chē)的標桿，寶馬320的實(shí)力十分出眾。3系可以稱(chēng)得上寶馬的靈魂車(chē)型，在操控上的表現堪稱(chēng)完美。方向盤(pán)手感均勻線(xiàn)性，人車(chē)合一，車(chē)隨心動(dòng)。懸掛支撐到位，穩定性高，過(guò)彎出彎，高速并線(xiàn)得心應手，輕松寫(xiě)意，側傾很小，車(chē)身回正速度極快。

　　動(dòng)力同樣比較強勁，2.0t的發(fā)動(dòng)機，轉速1350轉爆發(fā)最大扭矩，一直延續到4600轉，高潮來(lái)的快去的慢。變速箱為采埃孚的8at非常平順。底盤(pán)初段濾震也比較到位，后段支撐有力，將運動(dòng)和舒適完美統一。

　　華晨寶馬X1

　　18Li豪華型（26.30萬(wàn)起）

　　寶馬X1在外觀(guān)造型上發(fā)生了不小的變化。前臉采用尺寸更大的雙腎中網(wǎng)，lED天使眼也進(jìn)行了全新的設計，線(xiàn)條更加修長(cháng)與中網(wǎng)直接的距離也更近，但卻沒(méi)有采用寶馬3系與中網(wǎng)相連的設計風(fēng)格。

　　車(chē)身整體感觀(guān)粗獷有力，充滿(mǎn)肌肉感，更為傾斜的車(chē)頂設計也與家族“大哥”X6頗為接近。尾部的亮點(diǎn)來(lái)自于后備箱蓋上的擾流翼和最新設計的LED尾燈，以及雙排氣尾喉都令新款X1增色不少。