保時(shí)捷車(chē)標曾四次修改，你都知道嗎

　　保時(shí)捷車(chē)標是世界上最具有特別意思的車(chē)標之一，駿馬、鹿角、橫條旗和位于黃金分割點(diǎn)的“Stuttgart”字樣，盾形的保時(shí)捷車(chē)標很久之前就已經(jīng)風(fēng)靡全球，如今紅、黃、黑三色搭配的標識更是具有很高的辨識度。然而這些車(chē)標的組成因素都有什么含義呢？其中又有多少不為人知的故事呢？保時(shí)捷車(chē)標一路發(fā)展演變至今，車(chē)標是否做過(guò)改變呢？保時(shí)捷并沒(méi)有頻繁更換車(chē)標的習慣，至今仍基本保持著(zhù)1954年這款標識剛剛誕生時(shí)的樣子，不過(guò)細節方面還是曾做了四次改變的，哪四次你？下面小編告訴你們哈。

1963-1973年

　　保時(shí)捷車(chē)標的第一次修改來(lái)自1963年，從60年代初開(kāi)始，保時(shí)捷便開(kāi)始著(zhù)手將旗下356、550 Spyder等車(chē)型進(jìn)行重新設計，推出一款外觀(guān)、性能均更加優(yōu)異的新車(chē)。1963年法蘭克福車(chē)展上，保時(shí)捷911（901）首次在公眾面前亮相，與之同步發(fā)生變化的還有它們車(chē)頭懸掛的品牌標識。坦白說(shuō)，其實(shí)這次保時(shí)捷車(chē)標的修改幅度非常小，與此前相比差別微乎其微，保時(shí)捷的平面設計師們在此前標識基礎上加大了車(chē)標尺寸，并對躍馬圖案進(jìn)行了優(yōu)化，使之變得更加俊朗，也更精細，其余部分則依舊保持原狀。這款標識也跟隨初代911（901）一起出現在各種公共場(chǎng)合。

1973-1994年

　　從1952年保時(shí)捷車(chē)標誕生時(shí)算起，62年間同一款保時(shí)捷車(chē)標延續時(shí)間最長(cháng)的便是這個(gè)時(shí)期，從1973-1994年，這款盾形徽標共計使用22年，而它也正是眾多經(jīng)典保時(shí)捷車(chē)型所懸掛的標識。談及這次車(chē)標進(jìn)化的緣由還要從1972年發(fā)生在保時(shí)捷公司的股份制改革說(shuō)起，當年企業(yè)掌門(mén)人費里·波舍爾認為保時(shí)捷的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入更高階段，以往“家族式”管理、經(jīng)營(yíng)方式早已不適用于當前企業(yè)所面臨的形式，在仔細研究本田宗一郎對企業(yè)進(jìn)行的“去家族成員化”管理后，費里·波舍爾開(kāi)始對保時(shí)捷進(jìn)行整頓。猜你還想了解，保時(shí)捷最貴的車(chē)。

　　這次整頓帶來(lái)的不僅僅是F. A.波舍爾與費迪南德·皮耶希的離開(kāi)，還促成了保時(shí)捷車(chē)標的第二次進(jìn)化。由于股份制公司成立，保時(shí)捷需要對原有品牌標識進(jìn)行改進(jìn)，以全新形象宣告企業(yè)的成功改制，這次改進(jìn)最明顯的變化便是加深了徽標中的紅色部分，使之成為黑色與暗紅色相搭配。除此之外，設計師們繼續對躍馬圖案進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)一步對細節進(jìn)行豐富，經(jīng)過(guò)調整后的標識變得更加飽滿(mǎn)，表現力也更強。許多朋友都知道，這22年是保時(shí)捷品牌車(chē)型百花齊放的時(shí)期，許多經(jīng)典車(chē)型至今仍被愛(ài)好者們津津樂(lè )道，而這款標識正是那個(gè)光輝歲月的見(jiàn)證者與親歷者。

1994-2008年

　　保時(shí)捷標識第三次修改同樣與當時(shí)企業(yè)狀況息息相關(guān)，上世紀80年代末至90年代初期，保時(shí)捷曾經(jīng)一度在錯誤領(lǐng)導下變得非常孱弱，就在保時(shí)捷即將面臨被規模更大車(chē)企收購的命運時(shí)，Wendelin Wiedeking在1993年成為當時(shí)保時(shí)捷汽車(chē)公司新任首席執行官，在他的正確領(lǐng)導下，保時(shí)捷迅速扭轉頹勢，重新成為一家具有很強盈利能力的車(chē)企。也就是在Wendelin Wiedeking上任后不久，保時(shí)捷車(chē)標第三次發(fā)生了變化。誕生于1994年的新標識看上去與此前依然沒(méi)有太大變化，不過(guò)只要你觀(guān)察夠仔細，還是會(huì )發(fā)現諸多差別。設計師們首先改變了徽標上的“PORSCHE”字體，使之顯得更加突出，其次他們調整了中央小盾標的形狀及比例，整體變得更瘦、更修長(cháng)，盾形徽標整體造型也因此增添了幾分秀氣。除此之外，設計師們繼續對中央的躍馬圖案進(jìn)行優(yōu)化，調整后的躍馬姿態(tài)發(fā)生了變化，整體感覺(jué)更加收斂、端莊，少了幾分狂野，卻多了幾分雍容。似乎此前深藏在保時(shí)捷徽標里那匹桀驁不馴的戰馬瞬間跳起了盛裝舞步。

　　如果將前后兩代標識放在一起對比，你會(huì )輕易發(fā)現第三次改進(jìn)的徽標整體設計變得更考究、細致，也更照顧細節，此前已經(jīng)足夠經(jīng)典的作品此時(shí)也會(huì )略顯粗糙。車(chē)標的進(jìn)化同樣標志著(zhù)那個(gè)年代正在保時(shí)捷身上發(fā)生的微妙變化，越來(lái)越豪華、越來(lái)越會(huì )考慮市場(chǎng)需求的保時(shí)捷在這一時(shí)期完成了對自己企業(yè)的救贖，也讓經(jīng)典的保時(shí)捷標識越來(lái)越多的走進(jìn)了人們生活中。

2008年-至今

　　保時(shí)捷最后一次對標識進(jìn)行修改是在2008年，當時(shí)他們正準備一口“吃掉”大眾集團，或許是考慮到企業(yè)應該以新形象面對即將到來(lái)的并購案，保時(shí)捷再次對品牌標識進(jìn)行了小幅修飾。此次修改后的最顯著(zhù)變化便是將原本暗紅色部分變得鮮艷亮麗，并再次調整了躍馬造型，使之更加內斂，也更典雅。雖然由于種種原因保時(shí)捷沒(méi)能如愿以?xún)?，最后甚至反被大眾收購，但第四次改進(jìn)的標識卻得以保留，懸掛在此后生產(chǎn)的所有保時(shí)捷車(chē)型上。

　　另外值得一提的是，直至今日，保時(shí)捷修復部依舊保持著(zhù)手工重制車(chē)標的傳統與技藝，這些盾形徽標不僅凝結著(zhù)保時(shí)捷對細節的執著(zhù)追求，也體現了工匠們的精湛技能，而這一顆顆標識也跟隨保時(shí)捷汽車(chē)一起馳騁在世界各個(gè)角落。從當年在復雜環(huán)境中艱難定稿，到后來(lái)大大小小的四次改進(jìn)，如今保時(shí)捷盾形徽標已經(jīng)在品牌發(fā)展思路的指引下變得愈發(fā)豪華，也愈發(fā)精致。反復雕琢的躍馬圖案或許少了最初的灑脫與自然，卻并沒(méi)有丟掉當年設計保時(shí)捷標志的初衷，符騰堡州斯圖加特是保時(shí)捷人迫切想告訴世人的重要信息，這里是保時(shí)捷的故鄉，是夢(mèng)開(kāi)始的地方，而這款承載著(zhù)歷史、文化與人們無(wú)限寄托的標識也正以前所未有的速度鋪滿(mǎn)世界各個(gè)角落，符騰堡徽標與斯圖加特躍馬的經(jīng)典組合也早已不可泯滅的鐫刻在人們心中。