世界上最快的極速飛車(chē)，超音速推進(jìn)號(時(shí)速1228公里)

　　在1997年，超音速推進(jìn)號突破音障，成為世界上最快的改裝車(chē)。而今雖有新的紀錄，2012年的尋血獵犬超音速汽車(chē)隨以更高的速度（1609.344km/h)打破了超音速推進(jìn)號的記錄，但是超音速推進(jìn)號將永載史冊，是世界上第一輛在陸地突破音障的車(chē)!

一、超音速推進(jìn)號(1997年，1227.99km/h)

　　1、超音速推進(jìn)號突破音障，成為世界上最快的改裝車(chē)

　　推進(jìn)號(Thrust SSC)是由LSR領(lǐng)域非常知名的英國老將理察·諾伯與一位退休的英國陸基防空飛彈空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家朗·艾爾合作設計的噴射動(dòng)力車(chē)，使用兩具原本是用于英國皇家空軍F-4幽靈二式戰斗機的軍用版勞斯萊斯「斯佩」系列渦扇引擎做為動(dòng)力來(lái)源，包括初期用來(lái)測試車(chē)輛基本穩定性、輸出較小的Spey Mk 202，與正式測速時(shí)實(shí)際使用、動(dòng)力較強大的Spey Mk 205型。

　　Spey系列引擎其實(shí)從未正式推出過(guò)使用「Mk 205」這種代號的版本，取而代之的，有許多Mk 202型引擎在出廠(chǎng)后追加了用來(lái)提升穩定性與耐用性的改良套件。而Mk 205則是用來(lái)稱(chēng)呼一些直接在出廠(chǎng)時(shí)就內建改良套件的強化版Mk 202型之慣稱(chēng)。由于材料經(jīng)過(guò)改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高的渦輪機溫度，透過(guò)供油系統的修改噴入較多的燃料后，產(chǎn)生出比標準型Mk 202更大的推進(jìn)力。

　　相對于Mk 202約20,500磅的推進(jìn)力，改良型的Mk 205擁有高達25,000磅的推力，使得使用兩具Spey Mk 205作為動(dòng)力的超音速推進(jìn)號，擁有相當于145輛一級方程式賽車(chē)的驚人推進(jìn)能力。在那時(shí)也可以算是當今世界最牛逼的十項高科技之一。（本文來(lái)自：www.myldschurch.com）

　　2、安迪·格林首次駕馭超音速推進(jìn)號

　　時(shí)光催人老，歲月不饒人。1997年，他讓出了駕駛者的位置，退居二線(xiàn)。而接力承擔駕駛任務(wù)的是安迪·格林，這位年輕的英國皇家飛行員。駕駛這樣汽車(chē)是有風(fēng)險的，當時(shí)陸地汽車(chē)還從來(lái)沒(méi)有超過(guò)聲速，顯然技術(shù)上不是很成熟，在他之前有很多人因為沖擊記錄而車(chē)毀人亡。

　　在英軍的幽靈式戰斗機退役之前，他原本是個(gè)駕駛此型戰機的高手。雖然在過(guò)去十余年的世界紀錄挑戰中超音速推進(jìn)號的計劃發(fā)起人兼總監的理察·諾伯一直是親身上陣駕駛挑戰車(chē)輛，但在這次的計劃中諾伯決定退居幕后不自己上陣，改以選秀淘汰的方式選出了安迪·格林來(lái)實(shí)際駕駛紀錄挑戰車(chē)。

　　3、超音速推進(jìn)號的構思設計過(guò)程

　　這款車(chē)前期的設計是由電腦模擬出來(lái)的，主要通過(guò)計算機模擬出測試相應數據和場(chǎng)景，以此得到它的車(chē)身各項數據，然后設計出相應的簡(jiǎn)單模型。模型在風(fēng)洞中測試，然后再對汽車(chē)做相應的調整。當然團隊只有在前期掌握汽車(chē)所有的數據，做好所有打算，才能保證汽車(chē)測試時(shí)萬(wàn)無(wú)一失。技術(shù)進(jìn)步更好地促進(jìn)了它的發(fā)展和完善。

　　從外形上看，這款車(chē)十分霸氣。前段的鼻子筆直，也許是為了減少空氣阻力。外形設計總體上很有氣勢，兩邊外掛的兩個(gè)碩大發(fā)動(dòng)機看著(zhù)挺雷人。奔跑的時(shí)候，它就像只碩大的鳥(niǎo)在陸地上肆意狂奔，當然請不要把它當成一只憤怒的鴕鳥(niǎo)，畢竟它的身高有限。換個(gè)角度來(lái)看它，它也更像是一架折了翼的大飛機。

　　4、超音速推進(jìn)號視頻

二、尋血獵犬超音速汽車(chē)(2012年，1609.344km/h)

　　“尋血獵犬”項目負責人理察·諾貝爾(Richard Noble)是個(gè)在1970到1980年代就已活躍于陸地極速紀錄挑戰界的名人，曾經(jīng)在1983年10月4日，駕駛一輛高速挑戰車(chē)“推進(jìn)二號”(thrust2)，創(chuàng )下633英里/小時(shí)(相當于1018.7公里/小時(shí))的陸地極速記錄。他在接受英國廣播公司采訪(fǎng)時(shí)表示：“這是你在地球上所能做的最激動(dòng)人心的事情之一?！睋f(shuō)，杰出的賽車(chē)選手馬爾科姆·坎貝爾爵士是第一個(gè)以每小時(shí)超過(guò)300英里的速度駕車(chē)的人。

　　1967年，由他的侄子唐納德·坎貝爾駕駛的快艇藍鳥(niǎo)在肯尼斯頓(Coniston)水域傾覆并下沉，在那次致命的嘗試中，坎貝爾試圖使滑水世界紀錄超過(guò)300英里/時(shí)。同設計上的探索一樣，“尋血獵犬”項目團隊還在積極尋找能夠嘗試突破紀錄的理想地點(diǎn)。

　　據格林透露，超音速汽車(chē)將于2011年在南非開(kāi)普省北部的沙漠進(jìn)行測速。最終，在2012年11月21日在南非一處干旱的河床上測試成功，最高時(shí)速1000英里，超過(guò)了超音速推進(jìn)號噴氣式汽車(chē)，打破了世界紀錄，是目前最快的汽車(chē)。