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      馬航唯一幸存者被找到,馬航墜機真相曝光

      百街秀 2020-03-24 科技世界之最

        對于馬航失事事件,雖然已經(jīng)過(guò)去了很久,但是最近又爆出了馬航失事的真相,馬航唯一幸存者被找到,大家知道都是誰(shuí)嗎,知道其中的真相嗎?mh370殘骸在哪呢?現在也不知道,小編馬上給大家帶來(lái)最新的一手資訊,讓大家對馬航失事的事件能有更進(jìn)一步的了解。

      飛機殘骸屬于馬航MH370,馬航唯一幸存者被找到

        馬來(lái)西亞總理納吉布6日凌晨在吉隆坡確認,7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現的飛機殘骸來(lái)自2014年3月8日失聯(lián)的馬航MH370航班。納吉布在6日凌晨2點(diǎn)召開(kāi)的臨時(shí)記者會(huì )上表示,國際專(zhuān)家小組已經(jīng)有足夠的物證,證明法屬留尼汪島發(fā)現的飛機殘骸來(lái)自馬航MH370航班。納吉布表示,馬航唯一幸存者被找到,希望藉此消息給機上239名遇難者家屬一個(gè)確定的答復。他代表馬來(lái)西亞政府承諾,會(huì )竭盡全力揭開(kāi)MH370失聯(lián)真相。

        當地時(shí)間2015年7月29日,印度洋的法屬留尼汪島居民在海灘上發(fā)現一塊飛機殘骸和破損嚴重的行李箱。這塊殘骸長(cháng)米多,寫(xiě)著(zhù)編號BB670。有目擊者稱(chēng),“殘骸上到處都是貝殼,感覺(jué)在水里泡了很久?!瘪R來(lái)西亞官員隨后證實(shí),從編號可以斷定,該殘骸為波音777機翼后緣“襟副翼”。而馬航MH370正是波音777型。這也就可能馬航唯一幸存者被找到。法國檢方:從技術(shù)特征可推定留尼汪島殘骸為MH370巴黎共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克(Serge Mackowiak)5日晚在巴黎舉行新聞發(fā)布會(huì ),公布了上述消息。

        他說(shuō),基于兩個(gè)原因作出這一推定。第一,波音公司的代表確認在留尼汪島發(fā)現的襟副翼技術(shù)特征與波音777機型相符;第二,根據馬航提供的MH370航班技術(shù)文件參數,專(zhuān)家檢驗的飛機殘骸與MH370航班的襟副翼之間特征相近。據塞爾日·馬科維亞克介紹,位于法國南部圖盧茲的國防部軍備總局航空技術(shù)中心專(zhuān)家將于6日開(kāi)始對飛機殘骸進(jìn)行進(jìn)一步分析以確認上述推斷,盡快向航班乘客的家屬提供“完整和可靠的信息”,但目前尚無(wú)法確定何時(shí)公布結果。

      MH370被認為“終結”于南印度洋海域

        留尼汪島位于非洲馬達加斯加島東部,距離此前搜尋MH370航班的澳大利亞西海岸四千多公里。距離如此之遠,殘骸是如何抵達的呢?“印度洋的兩大主要洋流可能是殘骸漂到留尼汪島的原因”,海洋學(xué)專(zhuān)家稱(chēng),可以收集從墜機當日到現在的洋流衛星資料,以衛星圖像為基礎進(jìn)行模擬,最終判定殘骸從哪里來(lái),并界定出可能的墜機區域,在那里馬航唯一幸存者被找到也可能發(fā)生。下一頁(yè),查看更多內幕:

        澳大利亞副總理特拉斯此前表示,如果殘骸確實(shí)來(lái)自MH370,那么這與調查人員之前對飛機在南印度洋終結的分析和模型構建結論一致?!叭绻玫酱_認,說(shuō)明客機確實(shí)在南半球墜毀,現有的海底搜尋方案不會(huì )改變?!卑拇罄麃嗊\輸安全局局長(cháng)多蘭表示。去年6月,澳方劃定了MH370的新搜索區域。距離西澳大利亞海岸約1800公里,面積約6萬(wàn)平方公里,仍在根據衛星與飛機“握手”信息而確定的第七條弧線(xiàn)上。如今,各國的搜尋工作還在繼續,圍繞航班失事的各種疑問(wèn)仍有待解開(kāi)。

      MH370客機事件重要節點(diǎn)

        2014年3月8日凌晨,MH370客機從雷達上消失。

        2014年3月24日,馬來(lái)西亞總理納吉布宣布客機“終結”于南印度洋海域。

        2014年4月,多國展開(kāi)聯(lián)合搜尋、打撈工作。

        2014年5月1日,馬來(lái)西亞交通部發(fā)布MH370失聯(lián)客機事故的初步調查報告,但報告并未提及具體失聯(lián)原因和調查進(jìn)展。搜救團隊認為,MH370的墜落范圍處于南印度洋一片6萬(wàn)平方公里的海域。

        2014年10月10日,澳大利亞交通安全局發(fā)布的關(guān)于馬航MH370的中期報告確認,MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤(pán)旋后最終墜入海面。

        2014年12月17日,澳大利亞運輸安全局(ATSB)發(fā)布了MH370搜尋任務(wù)的更新消息,稱(chēng)執行水深測量的“輝固赤道”號計劃于當天完成任務(wù),離開(kāi)搜索區域。截至目前,澳大利亞交通安全管理局已經(jīng)完成1.8萬(wàn)平方公里的海下搜索,相當于總工作量的30%,卻毫無(wú)收獲。而對目前搜索區域的水下搜索,預計將在2015年5月完成。

        2015年1月29日,馬來(lái)西亞民航局宣布,馬航MH370航班失事,并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

        



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