超音速推進(jìn)號 世界上最快的車(chē) 1600公里/時(shí)！

　　每個(gè)人都幻想過(guò)駕駛著(zhù)一輛豪華跑車(chē)，在路上飛馳，這種感覺(jué)是賊爽的！但是你想不到，世界上竟然有一輛車(chē)，車(chē)速能達到1600公里/小時(shí)，這是種啥概念！世界也只有我們的超音速推進(jìn)號能夠達到。這輛超音速推進(jìn)號，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)世界紀錄的車(chē)子，讓我們一起來(lái)看看它的產(chǎn)生和具體時(shí)速吧！

簡(jiǎn)介

　　超音速推進(jìn)號（Thrust SSC，SSC是「超音速車(chē)」SuperSonic Car的縮寫(xiě)）是一輛由英國人設計制造，使用兩具戰斗機用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動(dòng)力，專(zhuān)門(mén)用來(lái)打破世界陸上極速紀錄（Land Speed Record，因此經(jīng)常被簡(jiǎn)稱(chēng)為L(cháng)SR）的特殊車(chē)輛。

超音速推進(jìn)號創(chuàng )造的紀錄

　　迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規則之下，于陸地上突破音障的車(chē)子，創(chuàng )下一英里距離內平均車(chē)速1227.99公里/小時(shí)（763.035英里/小時(shí)）的驚人成績(jì)。

超音速推進(jìn)號究竟有多快？

　　超音速推進(jìn)號是由LSR領(lǐng)域非常知名的英國老將理察·諾伯與一位退休的英國陸基防空飛彈空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家朗·艾爾合作設計的噴射動(dòng)力車(chē)，使用兩具原本是用于英國皇家空軍F-4幽靈二式戰斗機的軍用版勞斯萊斯「斯佩」系列渦扇引擎做為動(dòng)力來(lái)源，包括初期用來(lái)測試車(chē)輛基本穩定性、輸出較小的Spey Mk 202，與正式測速時(shí)實(shí)際使用、動(dòng)力較強大的Spey Mk 205型。

　　為了讓超音速推進(jìn)號不辜負它的名字，成為世界上第一個(gè)在陸地上打破音障，自然是經(jīng)過(guò)了許許多多的努力與嘗試的。

　　超音速推進(jìn)號在1997年9月25日曾一度創(chuàng )下1149.30公里/小時(shí)的1英里區間平均車(chē)速，原本是有資格打破世界紀錄，但卻因為中間的整備時(shí)間正好超過(guò)一小時(shí)些許，因此不被視為是正式成績(jì)。

　　于是，為了正式打破紀錄與實(shí)際突破音障，英國挑戰隊繼續留在黑巖沙漠持續的測試與嚐試，終于在1997年10月15日，分別在往返兩趟計時(shí)中分別創(chuàng )下1222.526公里/小時(shí)與1234.24公里/小時(shí)的成績(jì)，兩次都明確的產(chǎn)生超過(guò)音速瞬間的音爆現象。

　　位于巴黎的世界車(chē)輛運動(dòng)會(huì )議在11月11日給予正式認證，超音速推進(jìn)號在10月15日創(chuàng )下1227.985公里/小時(shí)的一公里區間世界陸上極速紀錄，與1223.657公里/小時(shí)的1英里區間世界陸上極速紀錄，是世界上首度在陸地上打破音障的壯舉。

　　湊巧的是，這天正好離人類(lèi)第一次突破音障——由美國傳奇的試飛飛行員查克·葉格駕駛貝爾X-1火箭實(shí)驗機創(chuàng )下，正好隔了50年又一個(gè)月不到。

　　超音速推進(jìn)號的記錄一直保持著(zhù)，但自然還有更加厲害的在研發(fā)當中。

　　“尋血獵犬”的超音速汽車(chē)，就是將搭載新型戰斗機發(fā)動(dòng)機，在車(chē)輛加速至300英里/小時(shí)后，位于車(chē)頂的一種混合火箭發(fā)動(dòng)機將繼續為車(chē)輛加速，直至最終的極速。

　　這款超音速汽車(chē)將搭載新型戰斗機發(fā)動(dòng)機，在車(chē)輛加速至482.8032公里/小時(shí)后，位于車(chē)頂的一種混合火箭發(fā)動(dòng)機將繼續為車(chē)輛加速，直至最終的極速1609.344公里/小時(shí)。

　　最終，在2012年11月21日在南非一處干旱的河床上測試成功，最高時(shí)速1000英里，超過(guò)了超音速推進(jìn)號噴氣式汽車(chē)，打破了世界紀錄，是目前最快的汽車(chē)。