7萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好 7萬(wàn)元級合資小型車(chē)推薦

　　汽車(chē)作為代步工具，實(shí)用就行，消費者們主要考慮的是汽車(chē)的性?xún)r(jià)比，那7萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好呢?下面一起來(lái)看看7萬(wàn)元級合資小型車(chē)推薦。

　　7萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好

　　Polo官方指導價(jià)格：7.38-11.73萬(wàn)

　　作為小型車(chē)市場(chǎng)最具代表性的車(chē)型，POLO在各方面的表現都非常出色，再加上它已經(jīng)征戰沙場(chǎng)12年有余，品牌口碑都已經(jīng)得到了廣泛傳播，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)可謂輕而易舉。不過(guò)新年款許多車(chē)型的減配，老實(shí)說(shuō)的確不算厚道。

　　2016款POLO在外觀(guān)上幾乎沒(méi)有變化，只是在尾部的尾標使用了目前大眾最新的動(dòng)力標注規則，與大眾車(chē)型進(jìn)行了統一。

　　POLO作的內飾盡管依然是大眾格調的家族式設計，并不會(huì )提供太多新意，但重點(diǎn)就在于上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學(xué)。

　　POLO搭載EA211系列的全鋁發(fā)動(dòng)機(老款為EA111)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機最大功率為66kW(90馬力)，相比現款增加4馬力;而1.6L發(fā)動(dòng)機最大功率81kW(110馬力)，相比現款增加5馬力。同時(shí)，鋁質(zhì)的發(fā)動(dòng)機重量更輕，操控油耗兼顧。自然吸氣發(fā)動(dòng)機版本匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　大眾POLO的空間表現只能說(shuō)是中規中矩，前排還算是令人滿(mǎn)意，以一個(gè)標準身材的175cm體驗者來(lái)看，頭部空間還算充足，遺憾的是后排的腿部空間在同級中表現略為遜色。

　　車(chē)型點(diǎn)評：POLO除了日常代步外，平時(shí)多跑高速的也可以著(zhù)重考慮，一是底盤(pán)穩定度高，二是安全配置齊全。當然，其多變的外形和品牌附加價(jià)值以及燃油經(jīng)濟性在同級別中也是佼佼者。

　　威馳FS官方指導價(jià)格：6.98-10.98萬(wàn)

　　一汽豐田僅有一款威馳在小型車(chē)市場(chǎng)里打拼，但是廠(chǎng)家也知道僅僅這樣是完全不夠競爭力的。于是推出了一款基于威馳所打造的兩廂車(chē)版本，并且命名為威馳FS。顯然更靈動(dòng)的兩廂造型更容易討好年輕人歡心，在城市通勤和停車(chē)也更方便。

　　威馳FS的外觀(guān)延續著(zhù)一汽豐田最新設計語(yǔ)言，“烏黑”的大嘴在小型車(chē)市場(chǎng)里挺有氣勢，側面兩廂車(chē)造型顯得十分動(dòng)感，而在車(chē)尾上，C柱采用的是隱藏式設計，獨特的尾燈設計具有很高的辨識度。

　　相對于動(dòng)感的外觀(guān)設計，內飾就是一副居家風(fēng)格，這種內外反差還是挺特別。

　　威馳FS的配置最大亮點(diǎn)就在于全系標配VSC車(chē)身穩定性控制系統和發(fā)動(dòng)機啟停系統，在同級別對手里面也不一定全系標配VSC車(chē)身穩定性控制系統。另外還標配HAC上坡輔助系統和前排SRS氣囊。

　　空間表現一如既往的好，威馳FS后排頭部空間更有優(yōu)勢，載物方面也更靈活，全系有可按比例放倒的后排座椅也挺不錯。

　　動(dòng)力方面，威馳FS高配車(chē)型采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機加S-CVT超智能無(wú)級變速箱的動(dòng)力組合，可以充分滿(mǎn)足居家生活需求。此外，威馳FS還有“1.3L+S-CVT”、“1.5L+5MT”、“1.5L+5MT”等動(dòng)力組合為年輕的消費者提供更多選擇。

　　車(chē)型總結：威馳的定位注定會(huì )成為許多用戶(hù)人生中第一輛車(chē)，威馳FS的推出進(jìn)一步擴大了它的用戶(hù)群，我想它會(huì )吸引更多年輕人的目光的。好看的外形與超大的空間都是立足市場(chǎng)的保障。

　　飛度官方指導價(jià)格：7.38-11.28萬(wàn)

　　眾多的小車(chē)當中，本田飛度一直都繼承了油耗低、空間大等等的優(yōu)秀傳統，在小型車(chē)這個(gè)級別當中，是表現極為突出的一個(gè)。

　　新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動(dòng)特征，凌厲的線(xiàn)條具有很強的沖擊感，新加入的刀鋒式雙腰線(xiàn)設計充滿(mǎn)很強的力量感。

　　相比外觀(guān)，新一代飛度在內飾設計上要更下功夫，工程師運用了更多富含力量感的銳利線(xiàn)條取代了圓潤可愛(ài)的造型元素。

　　第三代飛度的軸距在上一代車(chē)型的基礎上再增加了30mm，配上本田引以為傲的“MM”理念，不要說(shuō)小型車(chē)，即便是秒殺大多數緊湊型車(chē)的空間也毫不費力。

　　飛度的1.5L全新發(fā)動(dòng)機動(dòng)力參數和實(shí)際表現都十分出色，155Nm的最大扭力提前至4600轉就可以爆發(fā)出來(lái)，這把同級別對手統統拋在了身后。本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于“地球夢(mèng)”的產(chǎn)品之一，與5AT相比減少了摩擦且經(jīng)過(guò)輕量化處理，官方給出的百公里綜合油耗也降低至5.5L。

　　車(chē)型點(diǎn)評：小巧靈活的車(chē)身，130匹馬力的動(dòng)力，飛度基本就是同級車(chē)型里面的小鋼炮了。而飛度在空間方面也十分給力，堪稱(chēng)同級別空間中利用率最高的車(chē)型，再加上售價(jià)方面十分給力，又能享受購置稅減半的政策，對于單身貴族或者是三口之家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)十分不錯的選擇。

　　晶銳官方指導價(jià)格：6.99-10.99萬(wàn)

　　斯柯達晶銳車(chē)享版是今年4月底推出的新車(chē)型，這個(gè)車(chē)型雖然在外觀(guān)上沒(méi)有做太大的改進(jìn)，僅是在輪轂方面從14英寸的鋼制輪轂提升為15英寸的鋁合金輪轂以及車(chē)身同色外后視鏡罩殼，另外還添加了一個(gè)看不到的XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖功能，面子方面提升了不少。

　　在內飾方面，晶銳車(chē)享版最大的提升在于中控上的升級，7英寸的全觸摸大屏讓整個(gè)中控臺顯得非常簡(jiǎn)潔，它搭載了一套多媒體系統是首次搭載在晶銳車(chē)型上，這套裝置為車(chē)享版專(zhuān)屬，最高配車(chē)型也沒(méi)有享受過(guò)。中控大屏在操作的界面與全新速派上的MIB系統有些類(lèi)似，整個(gè)界面的操作非常流暢，沒(méi)有絲毫卡頓出現，而全觸控的設計也讓整個(gè)中控臺非常簡(jiǎn)潔。

　　在功能的實(shí)現上，這臺晶銳保留了一些非常實(shí)用的功能，包括藍牙電話(huà)、多媒體播放、手機互聯(lián)等。

　　動(dòng)力方面，斯柯達晶銳自動(dòng)車(chē)享版搭載的依舊是EA211的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率為66kW(90PS)/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

　　2016款的晶銳的空間表現與之前的版本沒(méi)有任何區別，172cm模特調到合適位置(座椅最低)，頭部有1拳+4指的空間(算天窗)。后排頭部尚有1拳+1指、腿部2拳的空間，空間算是比較充裕的了。

　　車(chē)型點(diǎn)評：對于斯柯達晶銳的自動(dòng)車(chē)享版，只是8.48萬(wàn)元的價(jià)格性?xún)r(jià)比的確很不錯，特別想ESC車(chē)身電子穩定裝置以及緊跟時(shí)尚潮流的大尺寸中控屏，基本對于駕駛有幫助的配置都配備了，再加上目前終端還有不少的優(yōu)惠，對于想要購買(mǎi)小型車(chē)還需要自動(dòng)擋的車(chē)主來(lái)說(shuō)，晶銳是一個(gè)相當不錯的選擇。

　　全文總結：其實(shí)作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，省心和省油是非常必要的，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，日系車(chē)無(wú)疑更占有優(yōu)勢。并且隨著(zhù)購車(chē)人群呈現年輕化趨勢，外觀(guān)造型必須要動(dòng)感一些，總不能開(kāi)一輛和自己年齡不太相符的車(chē)型來(lái)跑到街上，而新上市的威馳FS在小型車(chē)市場(chǎng)里面擁有吸引人眼球的外觀(guān)設計，這點(diǎn)是非常重要的。

　　以上就是關(guān)于7萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好以及7萬(wàn)元級合資小型車(chē)推薦的全部?jì)热莘窒?，希望對大家有所幫助?/strong>