6萬(wàn)家用轎車(chē)排行榜 6萬(wàn)元級熱門(mén)自動(dòng)擋車(chē)型導購

　　6萬(wàn)家用轎車(chē)排行榜 6萬(wàn)元級熱門(mén)自動(dòng)擋車(chē)型導購：新賽歐

　　上海通用雪佛蘭-新賽歐

　　指導售價(jià)：5.68~6.88萬(wàn)元

　　推薦理由：合資品牌、做工好、動(dòng)力匹配成熟

　　原來(lái)6萬(wàn)正好是道坎，橫跨在合資與自主車(chē)型之間，不過(guò)上海通用利用新賽歐已經(jīng)成功闖入了國產(chǎn)車(chē)的領(lǐng)地。國際品牌的影響力，出色的車(chē)輛外觀(guān)、內飾做工，再加上成熟完善的動(dòng)力匹配，新賽歐成為了我們首款向您推薦的車(chē)型。

　　新賽歐的外形設計延續了近些年來(lái)雪弗蘭車(chē)型的家族特征，特別是那個(gè)帶著(zhù)金領(lǐng)結的前臉，頗具幾分科魯茲的動(dòng)感。整體來(lái)看新賽歐車(chē)身比例勻稱(chēng)，細節處理成熟，而且不乏時(shí)尚感。車(chē)內的設計也如車(chē)外一樣簡(jiǎn)約，但給人印象最深的是車(chē)內飾優(yōu)秀細膩的做工，各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細致，并且材質(zhì)也沒(méi)有這個(gè)價(jià)位車(chē)型上的廉價(jià)感，尤其是中控臺上的銀色飾板，與某些B級車(chē)相比也沒(méi)有什么差別。

　　新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發(fā)動(dòng)機，如果是家庭使用我們更加推薦購買(mǎi)1.2L車(chē)型，因為它的動(dòng)力儲備已經(jīng)足夠(0-100km/h加速時(shí)間12.5秒)，而且在油耗方面還有著(zhù)出色的表現(實(shí)測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2 S-TEC II發(fā)動(dòng)機使用了雙頂置凸輪軸與16氣門(mén)結構，它并沒(méi)有裝備更多的先進(jìn)技術(shù)，不過(guò)實(shí)際動(dòng)力表現很不錯，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw /5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動(dòng)機相比也并不遜色。

　　小結：新賽歐擁有成熟穩定的動(dòng)力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車(chē)做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺(jué)得更有面子，不過(guò)它很低的車(chē)輛配置與并不算寬敞的車(chē)內空間，也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認為花 6萬(wàn)元買(mǎi)到一輛實(shí)用、好開(kāi)、且非常均衡的家用小車(chē)都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

　　6萬(wàn)家用轎車(chē)排行榜 6萬(wàn)元級熱門(mén)自動(dòng)擋車(chē)型導購：比亞迪F3 自動(dòng)擋

　　指導售價(jià)：6.48~8.08萬(wàn)元

　　推薦理由：經(jīng)濟實(shí)惠的自動(dòng)擋車(chē)型，性?xún)r(jià)比超高，同時(shí)F3是同級車(chē)銷(xiāo)量冠軍，維護便宜

　　依靠著(zhù)“超級模仿秀”的身份，比亞迪F3很快被人們所熟知并且接受，由于屬于“高仿”F3開(kāi)起來(lái)后還真有些老豐田的輕盈與快捷，不過(guò) F3能夠取得同級車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，這最主要的原因還是低廉的售價(jià)。

　　外型上大家以及非常熟悉了，9代花冠的車(chē)身前臉加上三廂飛度的車(chē)尾，賦予了F3良好的賣(mài)相，而與花冠極其接近的外形滿(mǎn)足了不少消費者的虛榮心，自動(dòng)擋車(chē)型在外觀(guān)上與普通版車(chē)型相比并沒(méi)有更多的改進(jìn)。經(jīng)過(guò)數次內部模具調整，現款F3在做工上有些進(jìn)步，諸如接縫不齊、裝嵌松動(dòng)、鈑金不均勻等情況大大好轉。

　　內飾方面F3延續了9代老花冠的風(fēng)格，但是內飾材質(zhì)與做工都無(wú)法與被仿造者相提并論。2600mm的軸距，讓F3有了一副標準的家轎身材，前后排空間對于正常身高的消費者來(lái)說(shuō)完全夠用，即使身高1.8米，在前后排也完全能夠找到舒適的坐姿。另外，比亞迪的行李廂空間尺寸達到了 480L，在同價(jià)位車(chē)型中位居翹楚，不過(guò)低配的手動(dòng)標準型和手動(dòng)實(shí)用型后排座椅無(wú)法放倒，行李廂空間不能擴展。

　　在動(dòng)力系統上，F3自動(dòng)擋轎車(chē)裝備的是三菱4G18發(fā)動(dòng)機，最大功率 73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，與之匹配的是一臺來(lái)自日本JATCO公司的四速自動(dòng)變速箱。所以要采用老舊的三菱4G18 發(fā)動(dòng)機實(shí)屬無(wú)奈，主要是為了匹配自動(dòng)變速器，而這臺四速變速器也是JATCO的早期產(chǎn)品，總體來(lái)說(shuō)這套動(dòng)力系統無(wú)任何亮點(diǎn)可言，但對一臺低價(jià)位的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，它的表現還算成熟穩定，同時(shí)綜合表現也可以讓人接受，另外這套“高齡”的動(dòng)力組合在日后的維護保養費用方面也相對便宜。

　　小結：比亞迪F3憑借超高的性?xún)r(jià)比已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的極大成功，雖然它在車(chē)身做工以及內飾用料方面還顯得很廉價(jià)，但讓人眼花繚亂的配置，以及輕快的駕駛感覺(jué)還是讓人覺(jué)得物有所值。而售價(jià)6萬(wàn)多元的自動(dòng)擋F3更是整個(gè)F3車(chē)系的頂級車(chē)型，天窗真皮一樣不少;另外很關(guān)鍵的一點(diǎn)上，F3在底盤(pán)方面用料很實(shí)在，再加上一套成熟穩定的動(dòng)力系統，雖然F3的表面做工比較粗糙但它的耐用度沒(méi)有問(wèn)題。所以F3適合那些對做工要求不高，更注重性?xún)r(jià)比的消費者。

　　6萬(wàn)家用轎車(chē)排行榜 6萬(wàn)元級熱門(mén)自動(dòng)擋車(chē)型導購：東南-菱悅V3

　　指導售價(jià)：5.98~8.69萬(wàn)元

　　推薦理由：EVO血統，底盤(pán)具有運動(dòng)色彩，操控樂(lè )趣高

　　首先說(shuō)V3已經(jīng)不年輕了，它是東南汽車(chē)利用老款菱帥的平臺升級進(jìn)化而來(lái)的，整體車(chē)身線(xiàn)條仍然保持著(zhù)上世紀90年代的風(fēng)格，不過(guò)東南公司對其進(jìn)行了大規模的整容手術(shù)，其外觀(guān)已經(jīng)融入了當前流行的大嘴式進(jìn)氣格柵，不規則三角型大燈設計繼承了三菱家族的神韻，蜂窩式的進(jìn)氣格柵也凸顯出其運動(dòng)氣質(zhì)。

　　菱悅V3保持了自菱帥開(kāi)始的內飾設計，只是在細節造型上進(jìn)行了重新設計，中控臺面板進(jìn)行了重新設計，整體稍稍偏向了駕駛者一側，更加突出了這是一臺駕駛者之車(chē)，各個(gè)按鍵觸手可及，但是CD機的位置有些過(guò)低，尤其是在有導航的車(chē)型上，開(kāi)車(chē)時(shí)看導航十分不方便。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)引起了廠(chǎng)家的重視，在新款的菱悅V3 CVT上已經(jīng)得到改變。

　　普通版的V3搭載的是三菱4G15發(fā)動(dòng)機，帶有三菱最新的MIVEC可變氣門(mén)技術(shù)，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推動(dòng)僅1.1噸的車(chē)身還是很輕松的，動(dòng)力上足以媲美主流的 1.6L車(chē)型，而且這款發(fā)動(dòng)機被調教的很積極，只要輕點(diǎn)油門(mén)，時(shí)速便可輕松破百，絲毫感覺(jué)不到有吃力的感覺(jué)。而如果您對動(dòng)力還有著(zhù)更高的要求，還可以選擇裝備4A91發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，不過(guò)相應的價(jià)格也就更高。

　　在底盤(pán)懸架方面是V3最大的優(yōu)勢，前麥弗遜+后多連桿式4輪獨立懸架，讓V3在6萬(wàn)元一級的車(chē)型中擁有著(zhù)足夠炫耀的資本，而且V3的底盤(pán)懸架與三菱的街車(chē)之王EVO同族同脈，充滿(mǎn)了駕駛樂(lè )趣，從我們實(shí)際的測試情況來(lái)看，11.2秒的180米穿樁速度在同級別車(chē)型中名列前茅，采用多連桿結構的后懸掛賦予了后輪更多的活力，整個(gè)穿樁過(guò)程中后輪的表現都相當積極，循跡性很好，讓駕駛者很有信心。

　　小結：因為和EVO有著(zhù)遠房的血緣關(guān)系，東南公司甚至一度以“改裝胚子”最為菱帥的賣(mài)點(diǎn)，而由菱帥衍變而來(lái)的菱悅V3也繼承了老菱帥上的運動(dòng)基因，再加上更強勁的發(fā)動(dòng)機與更加輕便靈活的底盤(pán)調教使得V3成為了一款充滿(mǎn)著(zhù)駕駛樂(lè )趣的車(chē)，不過(guò)菱悅V3車(chē)內空間偏小的弱點(diǎn)也很明顯，所以相比家庭用戶(hù)而言，我們覺(jué)得V3更加適合喜好運動(dòng)的年輕人。

　　6萬(wàn)家用轎車(chē)排行榜 6萬(wàn)元級熱門(mén)自動(dòng)擋車(chē)型導購：長(cháng)城-騰翼C30

　　指導售價(jià)：5.89~7.19萬(wàn)元

　　推薦理由：造型大方，做工細致，售價(jià)實(shí)惠

　　長(cháng)城騰翼C30是長(cháng)城汽車(chē)首款三廂轎車(chē)，外形上吸收了日式中級車(chē)型的外觀(guān)設計元素，整體造型低調穩重。并沒(méi)有突出的特點(diǎn)，但整體看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方，U型前臉、橫貫式進(jìn)氣格柵都是近些年來(lái)流行的設計元素，配合上高挑的前大燈設計，前臉造型飽滿(mǎn)、過(guò)渡自然，簡(jiǎn)單而不失品味。

　　小結：騰翼C30是長(cháng)城公司的首款三廂轎車(chē)，從車(chē)展上展示的實(shí)車(chē)來(lái)看，其在車(chē)身鈑金、噴涂方面的表現都很不錯，而內飾也使用了軟性塑料，用料足夠厚實(shí)，同時(shí)在車(chē)內人性化的設計上，C30眾多的儲物空間很討人喜歡。動(dòng)力方面C30雖然沒(méi)有什么值得炫耀的地方，也不算強勁，但這套動(dòng)力系統之前已經(jīng)在長(cháng)城的多款車(chē)型上服役，綜合表現不錯，所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來(lái)的市場(chǎng)前景。

　　6萬(wàn)家用轎車(chē)排行榜 6萬(wàn)元級熱門(mén)自動(dòng)擋車(chē)型導購：中華-駿捷FSV

　　指導售價(jià)：6.98萬(wàn)元(1.5mt 舒適性)

　　推薦理由：外形優(yōu)雅大氣，內飾做工優(yōu)良

　　駿捷FSV的外形出自喬治亞羅引領(lǐng)的ItalDesign設計公司，從它的U型前臉造型、車(chē)標布置等細節都能看出它那明顯的家族特征。在尾部設計上它并不像某些兩廂改三廂的車(chē)型表現的那樣突兀，整體造型十分勻稱(chēng)，在流暢線(xiàn)條的勾勒下，它的車(chē)身還富有一些動(dòng)感效果。

　　內飾方面，駿捷FSV大走中庸路線(xiàn)，中規中矩的儀表臺造型可以獲得大多人的認同，上深下潛的內飾配色符合這個(gè)檔次車(chē)型的流行趨勢，而炮筒式儀表盤(pán)以及中控車(chē)內幾處恰到好處的銀色飾板裝飾，又為FSV妝點(diǎn)出時(shí)尚的感覺(jué)。

　　駿捷FSV的配置比較全面，四門(mén)電窗、雙安全氣囊，ABS+EBD系統，車(chē)速達20km/h自動(dòng)落鎖功能，發(fā)動(dòng)機防盜系統，后座分折放倒，帶有AUX接口的音響系統等舒適裝備都出現在了駿捷FSV上，這在這一級別車(chē)型中算是比較全面的。

　　駿捷FSV搭載的是一臺型號為4A15的1.5L發(fā)動(dòng)機，它采用雙頂置凸輪軸結構，帶有VVT技術(shù)，最大功率為 75/5000-6000(kw/rpm)，最大扭矩為135/4000-4600(N•m/rpm)，這樣的動(dòng)力調校在同排量車(chē)型中沒(méi)有任何優(yōu)勢，動(dòng)力表現平平，但在日常使用中也完全夠用。正常情況下百公里油耗在7-8L。傳動(dòng)方面匹配的是一臺5速手動(dòng)變速箱，在日常使用中能獲得較好的駕駛樂(lè )趣。

　　小結：駿捷FSV的外形與內飾設計在國產(chǎn)自主品牌車(chē)車(chē)型中數一數二，再加上一套穩定的底盤(pán)系統，可以說(shuō)駿捷FSV是一輛性能非常均衡的車(chē)，它唯一缺陷的就是動(dòng)力性能稍顯柔弱。駿捷FSV的最低售價(jià)僅有6.98萬(wàn)元，而即便是最低配的車(chē)型，其標配的舒適性裝備也足夠日常使用，從哪方面說(shuō)它都是一輛非常物有所值的車(chē)型。