最省油的車(chē)有哪些 行車(chē)過(guò)程注意哪些事可以省油

　　油就是車(chē)的動(dòng)力源泉，但是油價(jià)也是跌宕起伏，所以如何省油、什么車(chē)省油成為了車(chē)主們的關(guān)注點(diǎn)。很多廠(chǎng)商買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì )推出最省油的車(chē)來(lái)吸引購買(mǎi)者。最省油的車(chē)是怎么打造出來(lái)的呢？要想省油，這輛車(chē)的配置要搭配適合，多少馬力發(fā)動(dòng)機對應多少重量級的車(chē)，安全第一的條件下減重。同時(shí)汽車(chē)耗油工作部件要有智能控制，不會(huì )產(chǎn)生無(wú)意義損耗。有些工作部件只能靠人的駕駛習慣和技巧來(lái)節油，所以一個(gè)好司機也是省油的必要條件之一。

最省油的車(chē)

　　最省油的車(chē)豐田的雷凌：雷凌這款車(chē)子的油耗百公里控制在4.0~4.2升。雷凌上市3年內銷(xiāo)量超過(guò)38萬(wàn)輛，用實(shí)力證明了其在市場(chǎng)上的受歡迎程度。雷凌雙擎采用的是混合動(dòng)力，在起步和低速行駛時(shí)可以單使用電來(lái)驅動(dòng)車(chē)輛，而電能補充可依靠發(fā)動(dòng)機、滑行、制動(dòng)這三種方式進(jìn)行補充；但當車(chē)速超過(guò)60km/h或加大油門(mén)行程發(fā)動(dòng)機就會(huì )介入，這時(shí)才產(chǎn)生油耗。

　　最省油的車(chē)馬自達的昂克賽拉：昂克賽拉的油耗百公里控制在5.6~5.8升。該車(chē)設計更年輕時(shí)尚動(dòng)感，魂動(dòng)理念的設計元素充斥著(zhù)整個(gè)車(chē)體，賦予了整車(chē)的美感，360度無(wú)死角的美。在十多萬(wàn)的三廂家用轎車(chē)中，日系車(chē)型占比還是比較大的，就像馬自達昂克賽拉的表現就不錯。雖然這輛車(chē)有很強的產(chǎn)品力，但對于想把錢(qián)都花在實(shí)地的消費者而言，哪怕一個(gè)不明顯的細節配置也會(huì )很在意。

　　最省油的車(chē)本田的鋒范：本田鋒范的油耗百公里控制在5.2~5.4升。已經(jīng)是中國消費者的老朋友了，第一代車(chē)型曾以“三廂飛度”的身份引入國內，如今的第三代車(chē)型則脫離了小型車(chē)的行列，成為了一款標準的緊湊級轎車(chē)?；诂F款飛度打造的鋒范在繼承了飛度優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)擁有更大、更實(shí)用的尾廂空間，是一款合格的家用轎車(chē)。

公認的最省油的汽車(chē)

　　眾所周知，日本是個(gè)能源相對比較匱乏的島國，加上城市交通擁堵，所以日本設計的汽車(chē)多數著(zhù)想于低油耗和經(jīng)濟性。其中本田、豐田、馬自達等車(chē)企更是在發(fā)動(dòng)機的研究上登峰造極，全球熱效率比較高的一款發(fā)動(dòng)機都出自日系品牌之手，所以對于老百姓來(lái)說(shuō)，日常代步選擇省油的日系車(chē)是個(gè)不錯的選擇。

　　今天小編要給大家介紹的這款家用代步車(chē)，也是公認的省油王，與豐田、本田相比，在油耗表現上有過(guò)之而無(wú)不及，他就是鈴木啟悅。長(cháng)安鈴木啟悅是長(cháng)安鈴木推向市場(chǎng)的全新戰略中級三廂車(chē)。該車(chē)以概念車(chē)Concept ALIVIO為原型打造，專(zhuān)門(mén)針對以中國為主的亞洲市場(chǎng)定制開(kāi)發(fā)，完美承襲長(cháng)安鈴木的卓越品質(zhì)和優(yōu)異性能。

　　該車(chē)于2014年12月8日上市。上市后的銷(xiāo)量就非常的火爆的，一度有趕超同等級合資車(chē)的趨勢，但是隨著(zhù)越來(lái)越多新車(chē)的亮相，鈴木啟悅的優(yōu)勢也變得不那么的明顯，滿(mǎn)滿(mǎn)的就沒(méi)落了！在這樣的情況下，鈴木也選擇了推出新車(chē)，鈴木啟悅Pro版。外觀(guān)方面，啟悅Pro前臉進(jìn)行了較大改動(dòng)，家族式的大嘴造型向下延伸，前臉上部格柵與下部保險杠融為一體，加上兩側的裝飾燈，給人強烈的視覺(jué)沖擊感。

行車(chē)過(guò)程中需注意哪些問(wèn)題

　　1、控制最佳轉速行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機轉數在2200-2500左右。過(guò)低轉速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機；過(guò)高轉速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機。

　　2、保持最佳車(chē)速最省油的行車(chē)狀態(tài)是勻速直線(xiàn)行駛，最省油的車(chē)速小排量車(chē)是時(shí)速60－80公里，中排量車(chē)是80-100公里。

　　3、控制換檔轉速換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉速表達到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。

　　4、不變道、不超車(chē)在路上一會(huì )兒變道，一會(huì )兒超車(chē)，一會(huì )兒急加油，一會(huì )兒急 剎車(chē) ，費油又費車(chē)，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車(chē)行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車(chē)，保持中速、勻速行駛，安全省油。