世界上最大的船是哪艘 豎起來(lái)比美國帝國大廈高

　　世界上最大的船是哪艘呢？這艘船無(wú)論是在排水量上還是體型上都是龐大到一定的境界，整體達到將近500多米，如果把它豎起來(lái)，它可能要比美國帝國大廈還要高，它就是諾克·耐斯維號，堪稱(chēng)世界上最大的船，在運輸船的型號中，它可以號稱(chēng)是香港船王，看到這就可以想象的到，它曾是屬于中國最驕傲的貨船，但是最終因為時(shí)代被淘汰了，但依然是我們國家的一個(gè)象征。

世界上最大的船

　　世界上最大的船是哪艘？諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是世界上最長(cháng)的船只與最長(cháng)的人工制造水面漂浮物，船長(cháng)超過(guò)1/4英里，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(cháng)(埃菲爾鐵塔的總高為324米）。在2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現名之前，它又曾被稱(chēng)為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂(lè )巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。

　　諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時(shí)，于住友重機械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所）起造，船體編號1016號，并被命名為海上巨人號。海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業(yè)者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故，將這艘船轉賣(mài)給了香港籍的船王董浩云。

　　董浩云在接手這艘船后要求造船廠(chǎng)變更設計規格，將原本已有48萬(wàn)噸水位的海上巨人號加長(cháng)了數公尺，而增加了8萬(wàn)7千噸的水位，其高達825466噸的總承載后重量使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。以上就是世界上最大的船。

諾克·耐斯維號多大

　　諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是世界上最長(cháng)的船只與最長(cháng)的人工制造水面漂浮物，船長(cháng)超過(guò)1/4英里，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(cháng)。在2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現名之前，它又曾被稱(chēng)為海上巨人號，快樂(lè )巨人號，與亞勒維京號。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜干塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動(dòng)儲油與卸油單位。

　　目前正停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途。諾克·耐維斯號能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬(wàn)桶），利用其3.5英寸厚、由住友造船開(kāi)發(fā)的雙層船體技術(shù)，來(lái)防止原油意外滲漏污染環(huán)境的可能。然而，滿(mǎn)載后的這艘船吃水超過(guò)24米，因此無(wú)法通過(guò)水深較淺的世界主要航道，例如巴拿馬運河與蘇伊士運河等人工河道，或甚至連英吉利海峽也無(wú)法穿越。

　　另外，由于這樣的吃水深，滿(mǎn)載時(shí)的諾克·耐維斯號并無(wú)法進(jìn)入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接駁設施，在外海直接卸載原油。雖然是世界上最巨大的船只，但因為高度的自動(dòng)化設計與電腦輔助，諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業(yè)者，改名為Mont。2010年1月4日，該船于印度古吉拉特邦亞蘭市拆解。其36噸重的船錨則保存于香港海事博物館用作展覽。

諾克·耐斯維號建造年份

　　1976年12月,完工年份：1979年,建造廠(chǎng)商：住友重機械工業(yè)（日本）,船只船種：油輪,貨物種類(lèi)：原油,國籍：新加坡,船主：第一奧森油輪（First Olsen Tankers，新加坡）,經(jīng)營(yíng)單位：佛瑞德·奧森生產(chǎn)公司（Fred. Olsen Production a.s），為第一奧森子公司,凈重噸位（DWT）：564,763噸（經(jīng)重建后）,總注冊噸位（GT）：260,941噸,吃水：24.61米（79.26英尺）。

　　舷寬：68.86米（225.72英尺）,船長(cháng)：458.45米（1504.1英尺）,航速：13節（24千米/小時(shí)）（巡航）、16節（30千米/小時(shí)）（最高）,動(dòng)力：住友,Stal-Laval AP蒸汽渦輪機，50,000匹（37,300千瓦），轉速85 RPM,體積：658,362立方米,排水量：83192.9噸（空載）、657018.6噸（滿(mǎn)載）。