如果將開(kāi)車(chē)作為一份職業(yè)的話(huà)，那么最多能掙多少錢(qián)？權威媒體《福布斯》給出了答案。據其公布的最新車(chē)手收入排行榜，劉易斯-漢密爾頓在職業(yè)收入方面已經(jīng)超過(guò)了“車(chē)王”邁克爾-舒馬赫！根據這份榜單，漢密爾頓的總收入達到了4.89億美元，而舒馬赫則是4.64億美元，漢密爾頓高出舒馬赫2500萬(wàn)美元。

　　世界上最有錢(qián)的司機 ：劉易斯-漢密爾頓它的來(lái)歷歲的漢密爾頓仍然是F1賽場(chǎng)不可撼動(dòng)的旗幟，去年拿到自己職業(yè)生涯第五座總冠軍的他，正駕駛著(zhù)梅賽德斯戰車(chē)向第六座總冠軍發(fā)起沖擊。18年年末F1官方公布了車(chē)手評出的2018賽季十佳車(chē)手，劉易斯-漢密爾頓毫無(wú)懸念排名第一，盡管法拉利對奔馳來(lái)說(shuō)都是一個(gè)巨大的挑戰，漢密爾頓和維特爾在夏季假期前換了五次總冠軍的位置，但最終奪得了11場(chǎng)勝利11次桿位以及17次領(lǐng)獎臺的漢密爾頓笑到了最后。

　　他的生涯

　　2007年初登陸F1舞臺的漢密爾頓就光芒四射，他開(kāi)局創(chuàng )下連續9站登領(lǐng)獎臺的紀錄，2007年以1分之差惜敗，獲得年度亞軍，2008年卷土重來(lái)，成為F1史上首位奪取個(gè)人冠軍的黑人車(chē)手，這個(gè)讓馬薩飲恨的“僥幸”勝利開(kāi)啟了漢密爾頓曲折的征程。接下來(lái)的幾年沖擊總冠軍無(wú)果，2012年漢密爾頓做出了一個(gè)極具轟動(dòng)性的決定：明年離開(kāi)邁凱輪，加盟梅賽德斯。

　　度過(guò)磨合期之后，2014年一度落后29分的漢密爾頓完成反超，時(shí)隔六年再奪總冠軍。15年衛冕，17年第四個(gè)，18年底5個(gè)，漢密爾頓奠定了自己在F1歷史上的地位。與冠軍匹配的，自然是滾滾而來(lái)的財富，18年中和球隊完成續約之后，雖然薪金未披露，但媒體能報出了大致：新合約為期兩年，將在2020賽季末到期，且年薪高達4000萬(wàn)英鎊（約合人民幣3.2億）。

　　如今的舒馬赫，真實(shí)情況未卜，不知道他是否看到了如今F1的影響力大不如前。在舒馬赫的時(shí)代，F1仍然是這個(gè)星球上最引人矚目的賽事之一，7座總冠軍在手的他是當之無(wú)愧的車(chē)王！其影響力

　　猶如喬丹之于NBA，貝利馬拉多納之于足球，博爾特之于百米，菲爾普斯之于游泳，林丹之于羽毛球。

他的收入

　　按照福布斯的統計，舒馬赫的純職業(yè)收入為主，不包括個(gè)人贊助商或各種代言協(xié)議的收入，總共達到了4.64億美元；如今漢密爾頓完成了彎道超車(chē)，超過(guò)了車(chē)王2500萬(wàn)美元。之后是維特爾的

　　3.58億、“冰人”萊科寧的3.31億美元、巴頓1.47億美元……

　　　任何一件事兒，干到了極致，就能帶來(lái)巨大的財富。