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進(jìn)入二十一世紀,中國也變成了一個(gè)科技強國,在宇宙飛船等方面也有一大進(jìn)步,自從二零零三年神舟五號升天,中國的航天技術(shù)不斷地發(fā)展壯大,可想而知,宇宙飛船速度是多么的驚人,比第六宇宙速度還快,宇宙飛船速度快到無(wú)法形容,如此強大的中國我們應該為之感到自豪。
1、宇宙飛船速度
第一宇宙飛船速度;第一宇宙速度(V1) 航天器沿地球表面作圓周運動(dòng)時(shí)必須具備的速度,也叫環(huán)繞速度。第一宇宙飛船速度兩個(gè)別稱(chēng):航天器最小發(fā)射速度、航天器最大運行速度。在一些問(wèn)題中說(shuō),當某航天器以第一宇宙速度運行,則說(shuō)明該航天器是沿著(zhù)地球表面運行的。按照力學(xué)理論可以計算出V1=7.9公里/秒。航天器在距離地面表面數百公里以上的高空運行,地面對航天器引力比在地面時(shí)要小,故其速度也略小于V1。
第二宇宙速度(V2)當航天器超過(guò)第一宇宙速度V1達到一定值時(shí),它就會(huì )脫離地球的引力場(chǎng)而成為圍繞太陽(yáng)運行的人造行星,這個(gè)速度就叫做第二宇宙速度,亦稱(chēng)逃逸速度。按照力學(xué)理論可以計算出第二宇宙速度V2=11.2公里/秒。由于月球還未超出地球引力的范圍,故從地面發(fā)射探月航天器,其初始速度不小于10.848公里/秒即可。第三宇宙速度(V3)從地球表面發(fā)射航天器,飛出太陽(yáng)系,到浩瀚的銀河系中漫游所需要的最小速度,就叫做第三宇宙速度。
按照力學(xué)理論可以計算出第三宇宙速度V3=16.7公里/秒。需要注意的是,這是選擇航天器入軌速度與地球公轉速度方向一致時(shí)計算出的V3值;如果方向不一致,所需速度就要大于16.7公里/秒了??梢哉f(shuō),航天器的速度是掙脫地球乃至太陽(yáng)引力的惟一要素,目前只有火箭才能突破宇宙速度。第四宇宙速度(V4)宇宙速度的一級,預計物體具有110~120km/s的速度時(shí),就可以脫離銀河系而進(jìn)入河外星系,這個(gè)速度叫做第四宇宙速度。
2、宇宙飛船
宇宙飛船(英語(yǔ)名為 space craft,spaceship ),是一種運送航天員、貨物到達太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保證航天員在太空短期生活并進(jìn)行一定的工作。俄羅斯和美國在過(guò)去幾十年來(lái)都已發(fā)射了多種型號的宇宙飛船,俄羅斯在前蘇聯(lián)時(shí)期發(fā)射了第一艘東方號飛船,后來(lái)又發(fā)射了上升號和聯(lián)盟號飛船。美國發(fā)射了水星號、雙子星座號、阿波羅號等載人飛船。
我國的宇宙飛船為神舟飛船系列,從神舟一號無(wú)人飛船開(kāi)始到現在的神舟十號載人飛船,使中國成為繼美、俄之后,世界上第三個(gè)掌握載人航天技術(shù),和成功發(fā)射載人飛船的國家。技術(shù)應用: 首次采用了在技術(shù)廠(chǎng)房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試,整體垂直運輸至發(fā)射場(chǎng),進(jìn)行遠距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎上新建的符合國際標準體制的陸?;教鞙y控網(wǎng),也在這次發(fā)射試驗中首次投入使用。
飛船在軌運行期間,地面測控系統和分布于公海的4艘"遠望號"測量船對其進(jìn)行了跟蹤與測控,成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗。評論反應: 此間評論高度評價(jià)中國實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗,稱(chēng)其標志著(zhù)中國航天事業(yè)邁出重要步伐,對突破載人航 天技術(shù)具有重要意義,是中國航天史上的重要里程碑。
3、宇宙飛船經(jīng)濟理論
1960年代美國學(xué)者鮑丁提出的宇宙飛船經(jīng)濟理論,指出地球只是茫茫太空中一艘小小的宇宙飛船,人口和經(jīng)濟的無(wú)序增長(cháng)遲早會(huì )使船內有限的資源耗盡,而生產(chǎn)和消費過(guò)程中排出的廢料將使飛船污染,毒害船內的乘客,此時(shí)飛船會(huì )墜落,社會(huì )隨之崩潰。為了避免這種悲劇,必須改變這種經(jīng)濟增長(cháng)方式,要從消耗型改為生態(tài)型;從開(kāi)環(huán)式轉為閉環(huán)式。
經(jīng)濟發(fā)展目標應以福利和實(shí)惠為主,而并非單純地追求產(chǎn)量。這就是所謂循環(huán)經(jīng)濟思想的源頭??茖W(xué)家在設計宇宙飛船時(shí),非常珍惜飛船的空間和它所攜帶的裝備和生活必需品,在飛船中,幾乎沒(méi)有廢物,即使乘客的排泄物也經(jīng)過(guò)處理、凈化,變成乘客必需的氧氣、水和鹽回收,再給乘客使用。如此循環(huán)不已,構成一 個(gè)宇宙飛船中的良性生態(tài)系統。
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