10大最昂貴的老爺車(chē)排行榜，1965法拉利250GTO價(jià)值2億3千萬(wàn)元人名幣

　　什么車(chē)會(huì )值錢(qián)呢？多數人會(huì )想到那些質(zhì)量?jì)?yōu)異，為速度而生的野獸，沒(méi)錯，那是新生代的跑車(chē)家族，而在這些新生跑車(chē)出來(lái)，這些制造商就發(fā)行過(guò)一些限量版的跑車(chē)，雖然在當時(shí)是不入流的，放到現在價(jià)值飆升，成為了最保值的老爺車(chē)，下面來(lái)看看10大最昂貴的老爺車(chē)排行榜，1965法拉利250GTO價(jià)值2億3千萬(wàn)元人名幣。

10大最昂貴的老爺車(chē)排行榜

　　1、1962 法拉利 250 GTO

　　2、1954 梅賽德斯-奔馳 W196

　　3、1967 法拉利 275 GTB/4 S NART Spider

　　4、1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider

　　5、1954 法拉利 375-Plus Spider Competizione

　　6、1964 法拉利 250 LM

　　7、1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」

　　8、1957 法拉利 250 Testarossa

　　9、1936 梅賽德斯-奔馳 540K Special Roadster

　　10、1960 Ferrari 250 GT California LWB Competizione Spyder

1、1962 法拉利 250 GTO

　　法拉利250GTO這輛跑車(chē)在當時(shí)一般人是買(mǎi)不到的，因為它是專(zhuān)門(mén)為比賽而生產(chǎn)的限量級跑車(chē)，在那個(gè)時(shí)代，他憑借自己卓越的性能壟斷了當時(shí)所有的比賽是成為了多個(gè)賽車(chē)手，會(huì )選用的一個(gè)跑車(chē)，搭載了typ125引擎，這個(gè)動(dòng)力系統是當時(shí)最為先進(jìn)的動(dòng)力系統，這個(gè)動(dòng)力系統也延續給了后面幾代法拉利的專(zhuān)用吉普車(chē)，足以見(jiàn)他的性能，他在拍賣(mài)場(chǎng)上的價(jià)格達到了2億3000萬(wàn)人民幣。

2、1954 梅賽德斯-奔馳 W196

　　說(shuō)到10大最昂貴的老爺車(chē)排行榜，梅賽德斯奔馳w196，他和我們現在所見(jiàn)到的方程式跑車(chē)實(shí)際上是差不多的，也屬于當時(shí)最為頂尖的一級方程式賽車(chē)的比賽常用車(chē)型，由當時(shí)最為知名的賽車(chē)手駕駛獲得了無(wú)數的冠軍，這輛跑車(chē)對于德國來(lái)說(shuō)意義重大，這意味著(zhù)德國跑車(chē)在技術(shù)上有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，在拍賣(mài)上的價(jià)格賣(mài)到了1億8000萬(wàn)人民幣。

3、1967 法拉利 275 GTB4 /S NART Spider

　　這輛跑車(chē)的名字叫做275GTb是由法拉利帶來(lái)的一款限量級跑車(chē)，這款跑車(chē)的名字是由當時(shí)的一支賽車(chē)戰隊名字所命名的，全球限量只生產(chǎn)10輛，它搭載了v12發(fā)動(dòng)機，最大功率能夠達到221千瓦，作為古董車(chē)，他曾在多個(gè)電影中出現過(guò)，拍賣(mài)價(jià)格達到了1億7000萬(wàn)人民幣。

4、 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider

　　這輛跑車(chē)是由頂級的轎跑車(chē)制造商阿爾法羅密歐帶來(lái)的，阿爾法羅密歐他是來(lái)自意大利的頂級跑車(chē)制造商，而這款8c是他于1939年推出的一款產(chǎn)品，為什么她的名字叫做8c呢？這是因為他是第1款采用了直列八缸設計的引擎動(dòng)力，它的拍賣(mài)價(jià)格達到了1.3億人民幣。

5、1954 法拉利 375-Plus Spider Competizione

　　法拉利跑車(chē)的標志性顏色就是紅色，這款跑車(chē)同樣也不例外，這個(gè)跑車(chē)它是法拉利一個(gè)系列的，他能夠賣(mài)到這么高的價(jià)格，就是因為它本身有著(zhù)非常大的意義，它是由法拉利的創(chuàng )始人恩佐法拉利親手設計以及監督打造出來(lái)的一款車(chē)，配備了4.9升的v12發(fā)動(dòng)機，曾有著(zhù)輝煌的歷史，在1954年幫助法拉利車(chē)隊贏(yíng)得了錦標賽的冠軍，拍賣(mài)價(jià)格為1億1000萬(wàn)人民幣。

6、1964 法拉利 250 LM

　　這輛車(chē)在汽車(chē)收藏界一直是傳奇一般的車(chē)型，為什么這么說(shuō)呢？這個(gè)來(lái)自法拉利的250lm，他是當時(shí)法拉利認為他們打造出來(lái)性能最出色的一輛車(chē)，從他的成績(jì)就可以看得出來(lái)，他曾經(jīng)贏(yíng)得了一場(chǎng)耐力比賽，這場(chǎng)耐力比賽在之前沒(méi)有任何一款法拉利的車(chē)型能夠完成，這意味著(zhù)法拉利在動(dòng)力系統上完成了一個(gè)革新，而能夠收藏這樣一輛跑車(chē)是多么讓人驕傲的事情，它的拍賣(mài)價(jià)格達到了8800萬(wàn)元。

7、1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」

　　法拉利一向是經(jīng)典跑車(chē)的代表，我們看看排行榜上關(guān)于法拉利品牌的經(jīng)典老跑車(chē)就可以知道了，下面要介紹的這款跑車(chē)也是來(lái)自法拉利的，它是一款量產(chǎn)型的跑車(chē)，曾經(jīng)給法拉利的優(yōu)秀賽車(chē)手帶去了光輝，讓這些賽車(chē)手成為了世界級的賽車(chē)手，曾在24小時(shí)耐力賽中獲得第1名，它的拍賣(mài)價(jià)格達到了7800萬(wàn)人民幣。

8、1957 法拉利 250 Testarossa

　　說(shuō)到10大最昂貴的老爺車(chē)排行榜，這同樣也是法拉利推出的一款跑車(chē)，這個(gè)跑車(chē)在當時(shí)也是用來(lái)參加直線(xiàn)沖刺比賽的，搭載了最大馬力300馬的V12引擎，當時(shí)這輛車(chē)只有兩個(gè)模型車(chē)以及19輛量產(chǎn)車(chē)，而下面要說(shuō)到的這個(gè)編號為0714的，也是其中一輛之一是參加賽事之后保存最為完整的一輛，它的拍賣(mài)價(jià)格達到了7600萬(wàn)人民幣。

9、1936 梅賽德斯-奔馳 540K Special Roadster

　　這輛老爺車(chē)他是來(lái)自梅賽德斯奔馳的一款限量級車(chē)，也是排行榜上少見(jiàn)的，不屬于法拉利陣營(yíng)的一款車(chē)，不過(guò)這次這輛車(chē)的遭遇有些悲慘，在戰爭時(shí)期，它被運輸到各個(gè)國家得以保存，可以說(shuō)是流浪了大半個(gè)世紀，到今天才得以成功完整拍賣(mài)，拍賣(mài)價(jià)格達到了7200萬(wàn)人民幣，先后被三位收藏家擁有過(guò)，他并不是量產(chǎn)的跑車(chē)，而是根據當時(shí)最有名的一位富商私人化定制而成的。

10、1960 Ferrari 250 GT California LWB Competizione Spyder

　　法拉利的跑車(chē)在20世紀后半段就開(kāi)始走輕量化的路線(xiàn)，也就是盡量的降低跑車(chē)的重量，來(lái)提供更大的加速度以及速度，而這款跑車(chē)就是，法拉利在轉型時(shí)設計出來(lái)的一款跑車(chē)，它的全身材料采用了鋁制的輕型材料，它的拍賣(mài)價(jià)格達到了6900萬(wàn)人民幣。