世界上最大的貨輪，馬可波羅號(可裝2個(gè)埃菲爾鐵塔)

　　隨著(zhù)現代海洋運輸的發(fā)展，貨輪是越早越大，此前世界上最大的貨輪是丹麥擁有的長(cháng)458米的艾瑪.馬士基號，不過(guò)隨著(zhù)2012年馬可波羅號的開(kāi)始了處女航之后，世界上最大的貨輪就歸屬于馬可波羅號了，同時(shí)撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔。

世界上最大的貨輪，馬可波羅號

　　法國達飛輪船公司是這個(gè)“海上鋼鐵霸主”的母公司，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造，是當今世界上最大的貨輪，到底有多大呢？看看下面這數據，你就知道你的世界是多么的小。

　　馬可波羅號船身長(cháng)約369.2米，寬約54.2米，吃水深度15.8米，載重187,625噸。甲板面積相當于四個(gè)專(zhuān)業(yè)足球場(chǎng)，5架空客A380頭貼屁股排在一起也不及一艘馬克波羅號長(cháng)，也遠大于西歐最大戰艦——法國核動(dòng)力航空母艦“戴高樂(lè )”號。設計裝載量為1.6萬(wàn)個(gè)20英尺標準集裝箱。比前此前世界上最大的貨輪艾瑪.馬士基號多出了820個(gè)。上世紀80年代，普通集裝箱貨船只能裝載1600個(gè)集裝箱，而“馬可波羅”號的裝載能力提高了十倍，能裝載1.6萬(wàn)個(gè)集裝箱，無(wú)愧于“海洋巨人”的稱(chēng)號。

　　如果你對上面這些數字沒(méi)什么概念的話(huà)，我們就拿帝國大廈和法國著(zhù)名的埃菲爾鐵塔來(lái)對比，馬可波羅號貨輪可以同時(shí)撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔，或者是2個(gè)埃菲爾鐵塔，夠不夠恐怖，夠不夠大！現在你該明白這艘世界上最大的貨輪有多大了吧！不過(guò)曾經(jīng)的保持者馬士基號不甘寂寞，現在正在尋求方法重奪“世界上最大的貨輪”的頭銜。意欲在2015年時(shí)設計制造出裝載量超18000個(gè)標準集裝箱的新貨輪。

　　世界上最大的船，普雷路德號(比6個(gè)航母還大)

　　普雷路德號長(cháng)488米、寬74米、高110米，是一座浮動(dòng)液態(tài)天然氣平臺，每年料可生產(chǎn)360萬(wàn)噸液態(tài)天然氣，儲存罐容量相當于175個(gè)奧運會(huì )標準泳池。該船必須靠拖船拖行，滿(mǎn)載重量超過(guò)60萬(wàn)噸，相當于全球6大航母的總排水量......

　　世界上最大的郵輪，海洋綠洲

　　海洋綠洲，是一艘芬蘭制造的巨大郵輪，其長(cháng)362米，寬47米，高出水面65米，總重達22.5萬(wàn)噸，是世界上最豪華的郵輪，比當年著(zhù)名的泰坦尼克號的5倍大，總共花費看近9億歐元。2009年10月28日，海洋綠洲號在芬蘭船塢舉行交接儀式，這艘巨輪設計別出心裁，帶有劇院、賭場(chǎng)、商店、游泳池、露天公園以及攀巖場(chǎng)地......