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      申通運費怎么算 跨國運輸將有望降低運費?

      百街秀 2021-01-29 商業(yè)世界之最

        想不想每天見(jiàn)到快遞小哥哥?哈哈,我就知道你和我一樣喜歡飄著(zhù)。每次上網(wǎng)買(mǎi)東西都在考慮,這件商品包郵,那郵費是不是已經(jīng)算到里面了,那么郵費到底是多少呢?家離申通比較近,那么申通運費怎么算呢?這些都是讓人頭痛的問(wèn)題,所以今天就一起了解一下申通快遞。

      申通

        品牌曾創(chuàng )立于93年,但是正式成立便已經(jīng)到了多年之后,估計也是這一行業(yè)里面創(chuàng )立最早之一了。在這個(gè)全民都離不開(kāi)快遞這一行業(yè)的時(shí)代,公司卻越做越大,可見(jiàn)實(shí)力不容小覷。

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        不知道大家認為它們家怎么樣,但是就我自身而言,還是挺快的,而且東西回來(lái)之后包裝都還挺完整,所以這就是我要點(diǎn)贊的地方。最尷尬的就是不知道申通運費怎么算。因為自己性子急,而且稍微有點(diǎn)強迫癥,所以申通還算是一個(gè)不錯的選擇。

        從剛開(kāi)始開(kāi)展業(yè)務(wù)是靠自行車(chē)來(lái),到現在這么快速的發(fā)展,真的很讓人佩服,也正在追趕時(shí)代向更好的方向去發(fā)展,值得被期待。

      申通運費怎么算

        申通運費怎么算呢?一般來(lái)說(shuō),申通快遞省內首重即1kg 基本上是8元,超過(guò)1kg即續重為2元。

        外省首重8-12元,續重3-10元不等,地方不同,價(jià)格也不一樣。

        特快專(zhuān)遞行業(yè)一般以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重),每增加0.5KG為一個(gè)續重 。

        當需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí),運費計算方法為:首重運費+(重量(公斤)×2-1)×續重運費;當需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大,運費需按材積標準收取,然后再按上列公式計算運費總額。

        具體重量計算方法:規則物品:長(cháng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG);不規則物品:最長(cháng)(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)

      申通快遞的發(fā)展

        上海申通物流公司成立于1993年,是一家以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國內合資(民營(yíng))企業(yè)。公司分別在全國各省會(huì )城市(除臺灣)以及其它大中城市建立起了800多個(gè)分公司,吸收1100余家加盟網(wǎng)點(diǎn)。是中國最早經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的品牌之一。主要提供跨區域快遞業(yè)務(wù),中國大陸使用較多。集團主要通過(guò)加盟的形式與當地快遞公司合作,形成一個(gè)較為松散的聯(lián)盟,聯(lián)盟內互相流通無(wú)需費用。

        2015年6月6日,順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告,共同投資創(chuàng )建深圳市豐巢科技有限公司。2015年8月24日,申通快遞宣布億元戰略投資中國最大的在線(xiàn)快遞服務(wù)平臺微快遞。2015年12月1日晚間,浙江上市公司艾迪西發(fā)布公告稱(chēng),擬置出全部資產(chǎn)、同時(shí)置入申通快遞100%股權,交易對價(jià)為169億元。12月14日,申通快遞借殼上市了!2018年7月19日,申通快遞發(fā)布了2018年6月份的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報,申通快遞在6月份實(shí)現快遞產(chǎn)品收入12.47億元,同比增加19.26%;共完成業(yè)務(wù)4.02億票,同比增加21.44%;快遞產(chǎn)品單票收入3.11元,同比減少1.58%。

      有望降低國際郵費

        據報道,日本郵政已與申通快遞展開(kāi)合作。那么開(kāi)展之后,申通運費怎么算?中國從2016年4月開(kāi)始實(shí)施的跨境電商稅收政策,對食品、化妝品和服裝等征收比普通貿易優(yōu)惠的稅率。日本商家可以利用日本郵政的新服務(wù),通過(guò)申通快遞向中國海關(guān)申報電商網(wǎng)站上登陸的商品信息。當中國消費者在電商網(wǎng)站實(shí)際下單時(shí),再次通過(guò)申通快遞向海關(guān)登陸訂單信息和支付信息。

        另外,銷(xiāo)售商品到達郵局后,將通過(guò)日本郵政的國際快遞服務(wù)“郵政國際快遞”運往中國的保稅倉庫。通關(guān)后,再利用申通快遞在中國的配送網(wǎng)將商品送到消費者手中。從日本大量配送能發(fā)揮規模效益的同時(shí),在中國國內利用申通快遞配送網(wǎng)也將降低成本。由于已提前向海關(guān)申報商品,也將降低在海關(guān)被攔截的風(fēng)險。



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