世界最純粹的越野車(chē)型排行 盤(pán)點(diǎn)十大純粹的越野車(chē)

　　越野車(chē)在我們的生活中就像巨人一般，粗獷豪邁，不拘一格，最近網(wǎng)上就弄出了這樣的一個(gè)排行榜，小編也是迷糊了，下面百街秀就來(lái)為您盤(pán)點(diǎn)越野車(chē)排行榜前十名：

　　1、奔馳烏尼莫克

　　梅賽德斯·奔馳的汽車(chē)發(fā)展具有128年歷史的傳統。奔馳汽車(chē)開(kāi)發(fā)的歷史最早可以追溯到上世紀20年代中期，此后誕生了全世界聞名的烏尼莫克。

　　烏尼莫克這個(gè)今日的百變金剛、越野之王，在設計之初并不是汽車(chē)，設計者在當時(shí)賦予它的使命單純而善良。由于戰后一切的物資都短缺，為了改善人們的生活，當時(shí)急需一種萬(wàn)能的農用車(chē)。這種想法最早由戴姆勒的兩名工程師在1945年提出，并設計出草圖、提出了完整的設計理念。Unimog這個(gè)名字來(lái)源于德語(yǔ)“Universal-Motor-Geraumlt”，意思是“泛用自走機具”。初期烏尼莫克(Unimog)的設計是一臺小型萬(wàn)用卡車(chē)，整車(chē)的體積雖不大，但有千變萬(wàn)化的用途，包括可以代替拖拉機在農地使用，也可以在馬路上使用，更可以拖著(zhù)裝載比自己重10倍貨物的大平板車(chē)。當時(shí)的烏尼莫克看起來(lái)更像一輛拖拉機。烏尼莫克的口號就是“哪里有烏尼莫克，哪里就有路。”

　　2、悍馬H1

　　美國軍部于七十年代末期，根據越戰經(jīng)驗，發(fā)現需要新一代的輕型多用途軍車(chē)。當時(shí)軍方所要求的軍用車(chē)需要符合高機動(dòng)性、多用途、有輪(非履帶式)汽車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。眾所周知，美國國防部對其所用機械向來(lái)有嚴格要求，經(jīng)過(guò)長(cháng)達八年的測試，于八十年代末期，正式授予“M”字編號，納入軍方制式并分發(fā)于各軍方部隊。軍方要求“HUMMER”最少要有十二年的服役期，并且從一共通車(chē)架中發(fā)展出多達十五款不同用途的車(chē)身;其中包括救護車(chē)、運兵車(chē)、反坦克導彈車(chē)等等，從以上可得知Hummer的泛用性。

　　3、JEEP牧馬人

　　Jeep牧馬人帶來(lái)的是今夏最酷的車(chē)型選擇——原汁原味的軍車(chē)設計特色，創(chuàng )造了汽車(chē)所能行駛達到的最高海拔記錄的極限越野性能，市面上最寬闊的“天窗”...... 事實(shí)上，此前推出的Jeep牧馬人四門(mén)版已經(jīng)引起了市場(chǎng)的熱烈反響。此次，Jeep品牌以原裝進(jìn)口的高品質(zhì)挑戰“酷”車(chē)極限，最新的兩門(mén)款將為那些最有越野經(jīng)驗的人，以及追求最“酷”生活的人們貼上不容錯認的不羈標簽。近幾年牧馬人變速箱設計缺陷導致的自燃事件，克萊斯勒的態(tài)度使牧馬迷們由頓足觀(guān)望變成徹底失望，就連二手牧馬人銷(xiāo)也一度下滑!真應了他們自己的廣告詞“不是所有的經(jīng)歷都叫傳奇，不是所有的吉普都叫JEEP!”

　　4、奔馳G級

　　奔馳1979年推出的Gelaendewagen(穿越國家的車(chē)輛)，它是一款純粹的全地形越野車(chē)，當時(shí)僅僅服務(wù)于軍隊、政府以及探險隊。25年后，G-Wagen已經(jīng)發(fā)展成為G-Class系家族—具備超強越野能力，并且兼備全地形性能的超級汽車(chē)。它同時(shí)也成為從洛杉磯到莫斯科這些大城市里時(shí)髦而昂貴的玩偶--這的確是品牌的魔力。

　　卓爾不群而又功能強大的G級車(chē)型早在20多年前就加入了梅賽德斯·奔馳車(chē)族，至今已經(jīng)制造了145,000多輛。將來(lái)，G級車(chē)型將采用代表最新技術(shù)發(fā)展水平的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。它在每分鐘2300轉的轉速下就可以達到450千瓦/612馬力的峰值功率和1000牛·米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機之一。

　　5、路虎衛士

　　路虎的車(chē)型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛士”(Defender)，也表明了它在軍隊中的廣泛應用。路虎衛士是一款有著(zhù)純正越野風(fēng)格的高級吉普車(chē)，它是路虎品牌中資歷最老的車(chē)型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛士最大的特點(diǎn)。目前在歐洲的山區村莊，非洲的廣袤草原，還經(jīng)常能見(jiàn)到車(chē)齡在二三十年的路虎衛士，它們依然奔波于各種艱險路況，忠實(shí)地服務(wù)于它們的主人?，F在新款的衛士則裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車(chē)身，動(dòng)力系統采用了先進(jìn)的共軌直噴式柴油發(fā)動(dòng)機。目前在國內的售價(jià)約為75萬(wàn)元左右，但沒(méi)有正式引進(jìn)，所以在國內還難以見(jiàn)到路虎衛士的身影。

　　6、陸地巡洋艦

　　豐田陸地巡洋艦，幾乎是所有探險工作者的標準裝備。他的前身也是50年代豐田為日本自衛隊生產(chǎn)的吉普車(chē)。這車(chē)要性能有性能，要空間有空間，還特別皮實(shí)耐用。豐田陸地巡洋艦中越野性能最High的是前后硬軸柴油發(fā)動(dòng)機的LC105和LC70系列，目前應用最廣泛的是前獨立后硬軸懸掛的LC100系列。豐田陸地巡洋艦距今已經(jīng)有63年的歷史了。早在1951年，受當時(shí)日本政府預備軍(即現今自衛隊)的委托，以豐田為首的數家公司開(kāi)始研制四輪驅動(dòng)車(chē)。豐田陸地巡洋艦的開(kāi)山鼻祖-豐田吉普BJ便走上了歷史舞臺。“BJ”的名稱(chēng)是根據配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發(fā)動(dòng)機和在SB型卡車(chē)上采用經(jīng)過(guò)改良的J型底盤(pán)而來(lái)的。車(chē)身采用帆布蓬。由于通過(guò)富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車(chē)型歷史的起點(diǎn)應該是沒(méi)有爭議的。

　　在陸地巡洋艦車(chē)系中最受好評的是LC80款車(chē)型，與其他車(chē)型相比，它的內飾更為簡(jiǎn)潔。在機械性能上，更大的剎車(chē)盤(pán)提升了后期車(chē)型的制動(dòng)性能，另外，不同時(shí)期的LC80在外觀(guān)上也有細微的變化，比如先期車(chē)型車(chē)頭前格柵上的“TOYOTA”字樣就變成了豐田的“牛頭”標。1989年推出的80款，是在LC61款后期車(chē)型的基礎上加以改進(jìn)，可以媲美高檔轎車(chē)的越野車(chē)型，在當時(shí)是處于旗艦位置的車(chē)型。在機械傳動(dòng)方面，驅動(dòng)方式由分時(shí)工作轉為全時(shí)工作。底盤(pán)采用4輪剛性彈簧(一部分車(chē)型除外)。發(fā)動(dòng)機除繼承了60款的3f-e型之外，還采用了“1hd-t”型4163cc渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機和“1hz”型自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機。在92年更配備了排氣量4476cc的“1fz-fe”型雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機。從停產(chǎn)后的今天來(lái)看，陸地巡洋艦LC80款仍活躍在進(jìn)藏的路上，相信它良好的狀態(tài)足以向人們證明“我依然很好”。

　　7、尼桑途樂(lè )Y60、Y61

　　說(shuō)到途樂(lè )，想必對于多數人來(lái)說(shuō)是一個(gè)有些陌生的名字，但是對于資深的汽車(chē)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這個(gè)名字卻是如雷貫耳。途樂(lè )從1951年誕生，到2010年推出的全新車(chē)型，已經(jīng)經(jīng)歷了六代演變。

　　途樂(lè )因引入國內的車(chē)型較少，只有第四和第五代少量進(jìn)口到國內，所以我們大部分人對他都不是很了解，路上見(jiàn)到的幾率也很低，但如果你喜歡看新聞聯(lián)播的話(huà)倒是不難見(jiàn)到，通常最后幾分鐘的國際新聞里經(jīng)常出現的國際維和部隊所駕駛的車(chē)門(mén)上涂著(zhù)"UN"字樣的白色SUV就是途樂(lè )了,其最直接的競爭對手應屬豐田的蘭德酷路澤。

　　8、切諾基

　　1974年，美國汽車(chē)公司(AMC，后來(lái)被克萊斯勒汽車(chē)公司收購)發(fā)表了一款運動(dòng)風(fēng)格的Wagoneer版本，取名為“切諾基”(Cherokee)。1984年，克萊斯勒汽車(chē)公司推出了全新的“切諾基”。這是一款按美國標準來(lái)說(shuō)屬于小型的四驅越野乘用車(chē)。1991年，大切諾基問(wèn)世。1997年，第二代切諾基問(wèn)世。1999年，第二代大切諾基問(wèn)世。1984年，北京吉普汽車(chē)公司引進(jìn)“切諾基”。

　　9、皮卡系越野車(chē)

　　2011款猛禽外觀(guān)形如其名，高大威猛，巨大的長(cháng)方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著(zhù)福特的大標，再加上全新設計的保險杠和發(fā)動(dòng)機艙蓋，使車(chē)頭擁有了震撼的沖擊感。對開(kāi)式車(chē)門(mén)又顯得它與其他越野車(chē)的不同，采用了高強度鋼板增強底盤(pán)的強度，索尼700瓦車(chē)載音響更使它變得更加完美。 橘色的車(chē)身顏色與黑色的彩貼配合在一起，像是在沙漠中出現的一位勇士。你也可以說(shuō)它是標準的大貨車(chē)，因為兩者的確很相似。美國人喜歡這種類(lèi)型，不但可以裝載許多貨物，還可以享受強大動(dòng)力所提供的推背感。極大的前后懸距離，為越野性能提供了最好的保證。

　　10、帕杰羅

　　鐵血也有柔情面，每款車(chē)都可謂是出自名門(mén)，如悍馬，衛士，G級車(chē)等都為軍工業(yè)背景下誕生，諸如烏尼莫克等都為戰后民用所誕生。萬(wàn)物都在變化，汽車(chē)也在不斷的改變自己來(lái)迎合市場(chǎng)消費需求，亙古不變的就是這些鐵漢們。