世界上最快的高鐵火車(chē)

　　法國已經(jīng)研制出新一代全新高速列車(chē)，在進(jìn)行的行駛試驗中速度已經(jīng)達到574．8公里的時(shí)速，打破了1990年由法國高速列車(chē)創(chuàng )下的時(shí)速515．3公里的有軌鐵路行駛世界紀錄。

　　此次破紀錄的試驗列車(chē)被命名為“Ｖ150”，意思是實(shí)現行駛速度超每秒150米，即時(shí)速540公里的目標?！埃?50”列車(chē)于當地時(shí)間3日13時(shí)在剛剛竣工的巴黎－斯特拉斯堡東線(xiàn)鐵路264公里處啟動(dòng)。啟動(dòng)10分鐘后，列車(chē)首先達到時(shí)速515．4公里，打破了法國高速列車(chē)保持了17年的世界紀錄。在行駛73公里后，列車(chē)時(shí)速達到574．8公里。

　　記者在“Ｖ150”列車(chē)上體驗到，列車(chē)在時(shí)速超過(guò)500公里時(shí)，車(chē)體非常平穩，且噪音沒(méi)有明顯增加。法國國家鐵路公司發(fā)言人在列車(chē)創(chuàng )紀錄后，向同在列車(chē)上的記者們表示，今天的試驗結果比目標時(shí)速提高了30多公里，它充分顯示了法國鐵路運輸的實(shí)力。

　　參與列車(chē)制造的阿爾斯通公司專(zhuān)家向記者介紹說(shuō)，達到如此高的行駛速度對列車(chē)、鐵軌、路基及供電系統都有很高要求?！埃?50”列車(chē)是為此次試驗專(zhuān)門(mén)研制的，列車(chē)全長(cháng)106米，重268噸，由兩輛牽引機車(chē)和3節車(chē)廂組成。與目前法國高速鐵路實(shí)際運營(yíng)的列車(chē)相比，這一列車(chē)車(chē)輪的直徑從920毫米增加到了1092毫米，牽引力也增加了一倍。此外，列車(chē)上還采用了阿爾斯通公司為未來(lái)車(chē)型研制的最新技術(shù)。阿爾斯通公司高速列車(chē)專(zhuān)家巴龍表示，此次試驗為法國鐵路運輸技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了非常重要的數據。

　　這次試驗由法國阿爾斯通運輸公司、法國國家鐵路公司和法國鐵路網(wǎng)3家機構聯(lián)合進(jìn)行，目的是顯示法國鐵路運輸實(shí)力，驗證有軌列車(chē)最新技術(shù)的可靠性，增強法國鐵路運輸領(lǐng)域的競爭力。