性?xún)r(jià)比高的中級轎車(chē) 15萬(wàn)內高性?xún)r(jià)比中級轎車(chē)導

　　對于大部分購車(chē)者來(lái)說(shuō)，都希望能夠以最實(shí)惠的價(jià)格購買(mǎi)到一款非常有面子的車(chē)。外觀(guān)大氣、內飾豪華、空間寬敞舒適、動(dòng)力充沛又不會(huì )有太夸張的油耗無(wú)疑是這些購車(chē)者共同追求的目標。也許很多人會(huì )覺(jué)得這樣的車(chē)都會(huì )價(jià)格不菲，實(shí)際上并非如此。編輯今天就為大家推薦幾款性?xún)r(jià)比超高的中級轎車(chē)，讓你不足15萬(wàn)就能滿(mǎn)足愿望、實(shí)現夢(mèng)想。

　　2011款 雪佛蘭新景程

　　價(jià)格區間：10.88-16.19萬(wàn)

　　雪佛蘭新景程在車(chē)身尺寸和空間上的優(yōu)勢都得到了繼承。2700mm的長(cháng)軸距和1807mm的車(chē)身寬度讓雪佛蘭景程的橫、縱向空間都在同價(jià)位車(chē)中達到了較高水平。U型大嘴設計無(wú)疑是整個(gè)車(chē)頭的亮點(diǎn)，鍍鉻裝飾條將寬大的進(jìn)氣格柵圍分成上下兩部分，并在中間巧妙的以雪佛蘭的金領(lǐng)結標志相連，充滿(mǎn)氣勢。

　　新景程的內飾采用了雅米色的基調，上層深色內飾，采用皮質(zhì)及塑料材質(zhì)，做工比較考究，除了減少玻璃反光外，也顯得成熟穩重。而在雙色調內飾中間，起到銜接作用的銀色裝飾條，也進(jìn)行了彰顯莊重氣質(zhì)的亞光處理，使整車(chē)內外風(fēng)格一致。新款景程增加了座椅按摩和"e路享"系統。而這兩項配置僅在豪華版車(chē)型上出現，但也是景程車(chē)系的一大看點(diǎn)。

　　景程的軸距為2700mm雖然屬于中級車(chē)，但是這樣的軸距尺寸雖然在同價(jià)位車(chē)型中名列前茅，但是和同級別的競爭對手相比，并沒(méi)有特別大的優(yōu)勢。

　　雪佛蘭新景程匹配全系搭載的是一款1.8升排量的發(fā)動(dòng)機，雖然在配置上略顯吝嗇，但是從參數上看，這款發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出還是相當出色的，甚至超過(guò)了一部分的2.0升發(fā)動(dòng)機，推動(dòng)景程的車(chē)身亦不成問(wèn)題。6擋的手自一體變速箱在高速的燃油經(jīng)濟性上要好于原來(lái)的4擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力順出的平順性表現也有所提升。

　　比亞迪F6黃金版

　　價(jià)格區間：8.98-15.98萬(wàn)

　　如今在售的是比亞迪公司推出的比亞迪F6黃金版系列，擁有1.8LMT、2.0MT、2.0CVT、2.4AT四種動(dòng)力組合的車(chē)型，售價(jià)為8.98-15.98萬(wàn)元。

　　比亞迪F6以七代雅閣為設計主線(xiàn)，再加入另外幾款車(chē)型的亮點(diǎn)融合在一起。相比F3，F6的“拼合”功力又提升了，沒(méi)有拼湊的感覺(jué)，整體形象大方體面。

　　比亞迪F6黃金版本標配了ABS+EBD、四輪盤(pán)式制動(dòng)、雙安全氣囊、帶前排座椅高低調節、真皮座椅、CD、自動(dòng)頭燈、帶溫度分區控制的自動(dòng)空調等等，應該說(shuō)該有的都有，而相比一些合資品牌緊湊車(chē)型或同檔次中型車(chē)，其配置更為豐富齊全。

　　F6黃金版的長(cháng)、寬、高分別為4846mm×1822mm×1465mm，軸距達到了2740mm，但相比那些緊湊車(chē)甚至于一些尺寸不大的B級車(chē)而言，其后排空間對于中等身材的乘客絕對有富余。另外橫向空間也很充足，并排乘坐三名乘客也不會(huì )太擁擠。

　　F6黃金版1.8L排量的版本最具性?xún)r(jià)比，額定功率90KW/6000rpm，最大扭矩160N·M/3700-4200rpm。不僅滿(mǎn)足大多數人特別是家庭代步需求，而且油耗控制非常優(yōu)秀。只是1.8L排量車(chē)型全部匹配5速手動(dòng)變速器。如果對動(dòng)力有更高需求，還有2.0L和2.4L排量車(chē)型可供選擇，其中2.0L車(chē)型匹配有5速手動(dòng)或帶手動(dòng)模式的CVT無(wú)級變速器，2.4L車(chē)型則全部匹配4速手自一體變速器。

　　2011款 帝豪EC8

　　價(jià)格區間：10.58-15.98萬(wàn)

　　帝豪EC8的出現有力地拉低了中級車(chē)的門(mén)檻，也因此獲得了極高的關(guān)注?？v觀(guān)帝豪EC8，從EC8的外觀(guān)來(lái)看，其尺寸甚至超越了主流中級車(chē)的水平，配置方面也不會(huì )遜色，但是售價(jià)最高只有15.98萬(wàn)元，可謂性?xún)r(jià)比極高。

　　從外觀(guān)尺寸上看，EC8在同價(jià)格車(chē)型中難遇對手，身材上的優(yōu)勢使得EC8的外觀(guān)看起來(lái)更加大氣飽滿(mǎn)。從造型上看EC8的外觀(guān)比較方正，更符合公商務(wù)用車(chē)的外形。但是在頭燈和尾燈的設計上EC8多少顯得有些另類(lèi)，缺乏一絲公務(wù)用車(chē)的沉穩。

　　帝豪EC8的內飾采用了流行的上深下淺的雙色內飾風(fēng)格，全景式中控臺布局規整、簡(jiǎn)潔大氣?？臻g是中高級轎車(chē)非常核心的競爭力。帝豪EC8車(chē)身長(cháng)寬高的優(yōu)勢毫無(wú)疑問(wèn)的延續到內部乘坐空間上，軸距方面就達到2805mm。乘員無(wú)論是腿部空間，還是頭部空間，都相當充裕。

　　EC8的動(dòng)力采用了2.0升和2.4升兩種排量的發(fā)動(dòng)機，從輸出的參數來(lái)看，兩款發(fā)動(dòng)機在同排量車(chē)型中并沒(méi)有什么明顯的優(yōu)勢，不過(guò)對于推動(dòng)EC8來(lái)說(shuō)還是比較輕松的。變速箱方面，EC8提供了手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱可供選擇，不過(guò)比較令人遺憾的是，自動(dòng)擋車(chē)型所采用的手自一體變速箱僅為4擋設計，較少的檔位在一定程度上影響了高速行駛的燃油經(jīng)濟性。

　　2011款 東風(fēng)標致408

　　價(jià)格區間：12.19-16.99萬(wàn)

　　東風(fēng)標致408作為一款以“廣域超尺寸空間”為設計理念的轎車(chē)，時(shí)尚大氣的車(chē)身造型，寬敞舒適的空間，全方位清晰無(wú)界的視野，體貼安心的內飾質(zhì)感，讓人感受到了在繼307之后讓人久違的時(shí)尚與溫馨。

　　在標致408的造型設計方面應用了獨特的仿生空氣動(dòng)力學(xué)，在外觀(guān)上時(shí)尚、典雅和流暢的線(xiàn)條給人的感覺(jué)完全顛覆了此前標致307給人的生硬感，特別是一直遭人詬病的車(chē)尾設計。

　　標致408的內飾采用了偏向簡(jiǎn)約舒適的家居風(fēng)格，另有更加溫馨的上黑下米雙色搭配供選擇。實(shí)拍車(chē)輛上下一體黑色的內飾，配合銀色中控臺，再加上局部鍍鉻裝飾，顯得內部很年輕化。中置的多功能顯示屏為駕駛者提供了更加全面的行車(chē)信息。

　　標致408的設計比較偏向家用，“大·從容”的主題在車(chē)內空間方面得到了更實(shí)際的展示。首先在前排乘坐空間方面必然不會(huì )有任何拘束的感覺(jué)，超大面積的前風(fēng)擋保證了良好的視野，也在一定程度上提升了空間感。長(cháng)軸距以及長(cháng)車(chē)身在提升后排乘坐空間的同時(shí)也提供了更大的后備箱容積。在后排座椅不放倒的情況，標致408的后備箱標準容積達到了526L。后排座椅支持1/3、2/3拆分放倒，空間利用更自由。

　　動(dòng)力方面，標致408采用了排量為1.6L和2.0L的發(fā)動(dòng)機。1.6L排量的車(chē)型價(jià)格優(yōu)勢明顯，但動(dòng)力略顯欠缺。2.0L發(fā)動(dòng)機最大功率為108KW(147馬力)，最大扭矩200N·m，匹配5檔手動(dòng)變速器和4速手自一體變速器，在行駛方面平順性表現不錯。

　　2011款 中華駿捷

　　價(jià)格區間：8.88-15.88萬(wàn)

　　中華駿捷在前幾年還稱(chēng)得上是一款搶手車(chē)型，中型車(chē)的體態(tài)卻只有緊湊車(chē)的售價(jià)，這是它當初上市廣受歡迎的重要原因。但隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的激烈以及同門(mén)車(chē)型的豐富，駿捷的關(guān)注度大不如前。

　　2011款駿捷車(chē)身側面的線(xiàn)條基本沒(méi)有變化，但取消了之前的側面防擦條，這讓車(chē)身看起來(lái)似乎更加流暢一些，配上短小緊湊的車(chē)尾，依然顯得活力十足。駿捷是源于尊馳平臺，但它沒(méi)有尊馳那般"臃腫"而商務(wù)味道十足，這是許多人更欣賞均駿捷的原因。

　　全新設計的內飾也是2011款駿捷最大亮點(diǎn)，除了在視覺(jué)上更體現時(shí)代進(jìn)步外，新的內飾在色彩搭配上更加考究，撤除了以前車(chē)型上老氣橫秋的桃木飾條，取而代之的是黑色木紋材料，與整體內飾風(fēng)格相得益彰。

　　中控臺的功能分區進(jìn)行了合理調整，音響的位置移到了中控臺的下方，其按鍵和空調功能區一樣面積較大，操作非常容易。新增加的面積不小的行車(chē)電腦顯示屏還是很實(shí)用的，像車(chē)外溫度、四門(mén)關(guān)閉等等行車(chē)信息都可以被車(chē)主一目了然?？臻g方面，2790mm軸距使其保持了以往前后排空間寬敞的表現，前排中央扶手設計有所優(yōu)化，駕乘更舒適外，造型也更美觀(guān)。

　　動(dòng)力方面，2011款駿捷全系采用了華晨自主的發(fā)動(dòng)機，而且提供的選擇還是非常豐富的。不過(guò)1.6L排量的版本均匹配了5速手動(dòng)變速器，1.8L排量的版本分別匹配5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱。如果對自然吸氣動(dòng)力還不滿(mǎn)意，1.8T車(chē)型搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機會(huì )有更優(yōu)異的表現，最大功率可達125KW/5000rpm，峰值扭矩235N·m/2000-4500rpm，性能可圈可點(diǎn)。