世界最長(cháng)跨海大橋，中國港珠澳大橋全長(cháng)55公里

　　中國建筑再創(chuàng )世界紀錄，建造了世界最長(cháng)跨海大橋港珠澳大橋，這座大橋的簡(jiǎn)稱(chēng)被稱(chēng)為現代世界七大奇跡之一，是中國建筑的又一大跨越，走在世界的前沿。當然中國建筑還不只是只有這一座橋是世界之最，有很多中國橋梁已經(jīng)成為世界之最，下面我們一起來(lái)看看。

一、世界最長(cháng)跨海大橋——港珠澳大橋

　　港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長(cháng)、鋼結構橋體最長(cháng)、海底隧道最長(cháng)的跨海大橋，開(kāi)創(chuàng )了世界橋梁建設領(lǐng)域的多個(gè)第一。世界最長(cháng)跨海大橋港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門(mén)的超大型跨海通道，全長(cháng)55公里。其中，工程量最大、技術(shù)難度最高的是長(cháng)約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。

　　港珠澳大橋不僅是世界最長(cháng)跨海大橋，它的沉管隧道也是全球最長(cháng)的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產(chǎn)和安裝技術(shù)有一系列創(chuàng )新，為世界海底隧道工程技術(shù)提供了獨特的樣本和寶貴的經(jīng)驗。大橋建成通車(chē)后，將大大縮短香港到珠海、澳門(mén)三地的時(shí)空距離，從香港到珠海澳門(mén)驅車(chē)僅需30分鐘的車(chē)程。

　　如今，“中國橋梁”，不僅僅一次次刷新著(zhù)世界橋梁之最的記錄，更成為代表“中國制造”的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號。在港珠澳大橋之前，我國還有兩個(gè)大橋榮膺過(guò)“世界最長(cháng)跨海大橋”的名號。他們分別是杭州灣跨海大橋，全長(cháng)36公里；膠州灣跨海大橋，全長(cháng)36.48公里。延伸閱讀：青島跨海大橋

二、世界第一長(cháng)橋——丹昆特大橋

　　京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，全長(cháng)164.851公里，是世界第一長(cháng)橋、第一高鐵長(cháng)橋。由4000多孔900噸箱梁構成，2008年4月7日開(kāi)始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，2011年6月30日隨全線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。

三、世界第一高橋——北盤(pán)江大橋

　　杭瑞高速公路畢節至都格段北盤(pán)江大橋，坐落于云南宣威與貴州水城交界處，橫跨云貴兩省，全長(cháng)1341.4米，橋面到谷底垂直高度達到嚇人的565米，相當于200層樓高，成為世界第一高橋。

四、世界最長(cháng)最高玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋

　　張家界大峽谷玻璃橋長(cháng)430米，寬6米，橋面鋪設了99塊三層疊加的鋼化玻璃，厚度僅0.6米，創(chuàng )造了世界最長(cháng)、世界最高、世界首座玻璃作為主受力結構的大型橋梁等多項“世界之最”。同時(shí)，它還是一個(gè)世界最高的蹦極臺。