世界最長(cháng)的運河隋唐大運河 運河兩岸皆繁華

　　中國文化博大精深，中國流傳下來(lái)的文化的有很多的種類(lèi)，運河就是其中一個(gè)，世界最長(cháng)的運河隋唐大運河就是我國的歷史遺跡之一，在這條運河兩岸的皆是繁華的地區，可見(jiàn)世界最長(cháng)的運河的影響力。

1、隋唐大運河

　　世界上最長(cháng)的運河是哪一條？運河一直都是帶動(dòng)我國古代經(jīng)濟發(fā)展建設以及文化流傳的一個(gè)重要方式，所以古時(shí)候的人們都會(huì )修建運河來(lái)發(fā)展經(jīng)濟。大家都知道世界最長(cháng)的運河是京杭大運河，其實(shí)并不然，是京杭大運河的前身隋唐大運河才是世界最長(cháng)的運河。

　　隋唐大運河的總長(cháng)度有2700千米，它有三個(gè)重要的時(shí)期，第一個(gè)就是春秋戰國末期吳王讓人在揚州開(kāi)挖邗溝溝通了長(cháng)淮和淮河兩大河，第二時(shí)期就是隋代時(shí)期最南為杭州，最北為北京形成了全國運河系統，第三時(shí)期是元代的京杭大運河。

　　世界最長(cháng)的運河隋唐大運河在地圖上來(lái)看就像是一個(gè)之字，是當年動(dòng)用了五百萬(wàn)民工挖掘而成，總共耗費了將近六年的時(shí)間，挖掘了長(cháng)達2700千米的世界最長(cháng)的運河，被人們稱(chēng)為人類(lèi)創(chuàng )造史的人工奇跡。

2、隋唐大運河詳細信息

　　這條世界最長(cháng)的運河運營(yíng)了五百多年，歷經(jīng)唐朝、五代、宋朝，到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大運河。元朝取代金和南宋之后，在北京建都，將大運河南北取直，不再行經(jīng)洛陽(yáng)，縮短了九百多公里，又運行了七百多年，直至今日。后來(lái)的各個(gè)朝代，從維護統治階級切身利益出發(fā)，都繼續使用和修筑了大運河。

　　世界最長(cháng)的運河隋唐大運河自南宋偏安一隅定都江浙后，宋、金劃淮而治，運河久廢不用，逐漸埋入地下?，F殘存有水運河故道在泗縣境內，西從唐河，東至水口魏，全長(cháng)約28公里，汴河上口寬30～50米，深6～8米，坡度1 2，水深1.5～2米(枯水季節)，新淤泥深度約1～2米。雖不通舟楫，也有灌溉之利。城西至唐河段因興修水利疏浚清理時(shí)統一標準：河口寬30米，深6米，坡比1 2，故造成河道口寬比原來(lái)少10米(中國通史記載：廣40步)。

　　1999年在安徽淮北市濉溪縣百善鎮柳孜村做過(guò)一次世界最長(cháng)的運河隋唐大運河遺址考古挖掘，挖出了一處石質(zhì)的碼頭遺址，挖出了一段運河部分河床，下面有八艘唐代沉船，還有幾十噸瓷器的殘件，其中罕見(jiàn)的瓷器珍品有1200件，被確定為唐宋全國各大瓷器窯口的遺物。大運河經(jīng)過(guò)這次考古挖掘又獲得了一個(gè)新的稱(chēng)謂：瓷器之路。

3、隋唐大運河歷史評價(jià)

　　世界最長(cháng)的運河加強了中國南北的溝通。在古代，水運通常是比陸路靠馬、牛車(chē)運輸方式便宜的。坐船過(guò)河甚至跨海，既快捷又能輜重，往往比走旱路要便宜。大運河把南北用水道連起來(lái)，組成水網(wǎng)，把幾大自然水系（長(cháng)江、淮河、黃河、海河、錢(qián)塘江）變成一個(gè)大水系。促進(jìn)沿河城市的繁榮。唐、北宋的頻繁開(kāi)鑿、疏浚、整修使大運河在較長(cháng)的時(shí)期保持暢通，經(jīng)過(guò)唐宋的長(cháng)期發(fā)展，大運河沿線(xiàn)的城鎮借助大運河的便利條件，發(fā)展的更加興旺。大運河促進(jìn)了沿線(xiàn)城市揚州、杭州、西安、洛陽(yáng)、開(kāi)封的發(fā)展。