世界上最長(cháng)的跨海大橋，港珠澳大橋長(cháng)55公里，部份隧道位于海底

　　要說(shuō)建造基礎設施的能力，中國稱(chēng)第二，那就沒(méi)有任何一個(gè)國家敢稱(chēng)第一，這個(gè)當然不是開(kāi)玩笑，確實(shí)是有依據的，就拿建造難度最大的跨海大橋來(lái)說(shuō)，我們國家的跨海大橋無(wú)論是質(zhì)量還是長(cháng)度都是超一流的，下面來(lái)看看世界上最長(cháng)的跨海大橋，港珠澳大橋長(cháng)55公里，部份隧道位于海底。

世界上最長(cháng)的跨海大橋

　　1、港珠澳大橋

　　2、青島海灣大橋

　　3、日本瀨戶(hù)大橋

　　4、美國切薩皮克灣大橋

　　5、杭州灣跨海大橋

　　6、東海大橋

　　7、金塘大橋

　　8、法赫德國王大橋

　　9、丹麥大貝爾特橋

　　10、厄勒海峽大橋

1、港珠澳大橋，55公里

　　港珠澳大橋就是連接香港珠海和澳門(mén)的一個(gè)跨海大橋，它的全長(cháng)為55千米，上面的限速最高為100千米每小時(shí)，寬度為33.1米，前面說(shuō)過(guò)他有一段隧道是位于水下的，而這個(gè)隧道采用的技術(shù)就是沉管對接技術(shù)，周?chē)捎玫氖莾擅椎膬鐾翆?，能夠有效的隔絕地下水，他的橋梁質(zhì)量也非常優(yōu)異，能夠使用壽命120年，能夠抵抗8級地震和16級臺風(fēng)。

2、青島海灣大橋，36.48公里

　　青島海灣大橋它到底有多優(yōu)秀呢？它曾被評為世界上設計最為優(yōu)異的橋梁，它曾獲得喬治理查德森獎，這是橋梁大會(huì )的最高獎項，它東西兩頭分別連接著(zhù)青島主城和黃島，全長(cháng)41.58公里，投資近100億元，是世界上最長(cháng)的跨海大橋之一。

3、日本瀨戶(hù)大橋，37.3公里

　　　日本瀨戶(hù)大橋算是早期的一個(gè)跨海大橋，于1978年正式開(kāi)工，這個(gè)工程持續了將近10年的時(shí)間，于1988年正式通車(chē)，它的全長(cháng)為37.3公里，海面部分為13.1公里，在當時(shí)看來(lái)這是一個(gè)不得了的記錄，這是一個(gè)多用途的跨海大橋，上層用來(lái)通車(chē)，下層有鐵路。

4、美國切薩皮克灣大橋，37公里

　　　來(lái)自美國的切薩皮克灣大橋，它的長(cháng)度為37公里，那么它到底奇特在什么地方能被稱(chēng)為20世紀的建筑奇跡之一，是因為它所建的高度離水面是非常高的，達到了56米，如果你有恐高癥或者是新手司機是基本，不敢獨自一人開(kāi)過(guò)這個(gè)橋，即使要開(kāi)，他們也會(huì )適當的降低速度，在橋梁的中間也會(huì )有一個(gè)觀(guān)景臺，你可以在這里看世界上最為繁忙的航運通道，也可以休閑。

5、杭州灣跨海大橋，35.673公里

　　杭州灣跨海大橋也算是我們國家非常出名的一個(gè)跨海大橋，也算是真正意義上的跨海大橋，像前面介紹的跨海大橋雖然是這么說(shuō)，但是他們在海洋上的長(cháng)度并沒(méi)有多少，而杭州灣跨海大橋它的總長(cháng)度為35.6公里，它的海上就占了80%以上，達到了32公里，于08年正式開(kāi)放，北起嘉興，南至寧波。

6、東海大橋，32.5公里

　　東海大橋也是我國早期的一個(gè)跨海大橋，他的正式通車(chē)時(shí)間是在05年，全長(cháng)為32.5千米，寬度為31.5米，上面的車(chē)限速為80千米每小時(shí)，它連通的是上海市于舟山市，這個(gè)項目大概花費了72億元，橋下設有一個(gè)離水面達40米的航運通道。

7、金塘大橋，26.54公里

　　　金塘大橋它的動(dòng)工時(shí)間是在05年，正式完成并使用是在09年，它的長(cháng)度達到了21千米，寬度為35米，上面的車(chē)道為雙向4車(chē)道，最高時(shí)速為100千米，這個(gè)跨海大橋，它是連接著(zhù)舟山市和另外兩個(gè)區的海上通道，也就是鎮海區和金塘島，在修建這個(gè)大橋時(shí)經(jīng)歷過(guò)不少困難，其中最為嚴重的就是兩次臺風(fēng)，但好在沒(méi)有造成什么損失，工程也能如期進(jìn)行，海上大橋的搭建也能進(jìn)一步推動(dòng)舟山連島工程。

8、法赫德國王大橋

　　法赫德國王大橋，它位于波斯灣，主要連接的是巴林和沙特阿拉伯，是這兩個(gè)區域的跨海大橋，它的全長(cháng)為25公里，中間的海上通道長(cháng)度為15公里，最高時(shí)速為100公里，橋面上雖然說(shuō)有4通道，但是兩邊留了人行道，可以供行人觀(guān)賞景色，橋下有一個(gè)28米高的航海通道，是世界上最長(cháng)的跨海大橋之一。

9、丹麥大貝爾特橋

　　來(lái)自丹麥的大貝爾特橋，它也是早期修建的一個(gè)跨海大橋，它的長(cháng)度達到了17.5公里，完成通車(chē)是在97年，它連接的是丹麥西蘭島和菲英島，這個(gè)大橋全程并不都是海上架橋，有一部分是懸索橋和海底隧道，而架橋的部分長(cháng)約6.6公里，總投資為55億美元，這在當時(shí)耗費也是巨大的。

10、厄勒海峽大橋

　　厄勒海峽大橋它位于丹麥哥本哈根市，它的全程為7.845千米，它所連接的兩個(gè)城市是哥本哈根市和瑞典的馬爾默斯，在沒(méi)有這個(gè)大橋之前，這兩個(gè)是雖然離的很近，但中間有一個(gè)海峽，為了減少中間海峽的航運壓力，就決定修建這個(gè)大橋，這個(gè)大橋包括橋梁人工島以及海底隧道，總投資為210億丹麥克朗。