世界上最快的火車(chē)竟然在中國 有點(diǎn)驕傲了

　　要說(shuō)我們中國現在最牛逼的技術(shù)是什么，要數高鐵和磁懸浮列車(chē)了。世界上最快的火車(chē)是日本的磁懸浮列車(chē)，在2015年更創(chuàng )下了603km/h的速度，創(chuàng )下有車(chē)廂車(chē)輛的陸地極速。其次就是法國的高速列車(chē)TGV了，時(shí)速達到了51.3公里/小時(shí)。其實(shí)中國列車(chē)的速度也不落后，緊追不舍，更何況近些年國內列車(chē)的發(fā)展速度也是非常的快呢。

世界上最快的火車(chē)，日本磁懸浮列車(chē)

　　2007年世界上最快的火車(chē)日本磁懸浮列車(chē)以603公里每小時(shí)的速度，打破了吉尼斯世界紀錄，成為了目前世界上最快的火車(chē)，時(shí)速達到603公里每小時(shí)的磁懸浮列車(chē)，也許世界上最快的車(chē)都還沒(méi)有它快??！都可以和一般的飛機速度相媲美了，不得不說(shuō)小日本在科技上的成就還是不可小覷的??！

　　在這之前，世界上最快的火車(chē)是被法國一輛名為T(mén)GV的磁懸浮列車(chē)所保持著(zhù)，它的速度也是達到了每小時(shí)574公里，直到2007年的時(shí)候，日本的這首磁懸浮列車(chē)，以603公里的速度將其打敗，打破了吉尼斯世界紀錄，榮登為世界上最快的火車(chē)之列。

法國高速列車(chē)(TGV)

　　1989年，法國TGV Atlantique線(xiàn)首次開(kāi)通，運營(yíng)于巴黎西部各個(gè)城市中心點(diǎn)。自此，新型的TGV和鐵道線(xiàn)相繼面世，而且在每一次的更新?lián)Q代中都有很大的改進(jìn)。在1989年，Atlantique型TGV初次登臺，從巴黎往西方向運營(yíng)。

　　這種新型的TGV改進(jìn)了先前幾代的缺陷，展示出了TGV繼續向前發(fā)展的可能性。特別值得注意的是在1990年5月18日，它創(chuàng )造出了令世界震驚的速度：515.3公里的時(shí)速，而這還不是它的最高速度。

　　2007年4月法國當地時(shí)間3日下午1點(diǎn)（北京時(shí)間3日晚7點(diǎn)），法國阿爾斯通公司制造的TGV3“V150”列車(chē)在巴黎東南部的一段經(jīng)特殊加固的鐵路線(xiàn)上，達到了時(shí)速574.8公里，創(chuàng )下新的有軌鐵路行駛速度的世界紀錄。

　　“法國驕傲” 創(chuàng )下紀錄，車(chē)上官員立即鼓掌慶祝，列車(chē)隨即開(kāi)始減速。剩下的行程，當它以時(shí)速300公里的速度前進(jìn)時(shí)，反倒讓人感覺(jué)像是蝸牛在爬。

上海浦東機場(chǎng)至上海市(中國)

　　上海機場(chǎng)至上海市的磁懸浮列車(chē)是世界第一條商業(yè)運營(yíng)專(zhuān)線(xiàn)，將旅客從上海浦東國際機場(chǎng)運送至上海軌道交通2號線(xiàn)的龍陽(yáng)路站，全長(cháng)29.863公里。最高時(shí)速：每小時(shí)431公里。

北京至天津(中國)

　　和諧號CRH3C型動(dòng)車(chē)組于2008年8月1日在京津城際鐵路上投入運營(yíng)，將北京和天津之間的行車(chē)時(shí)間縮減到大約30分鐘。最高時(shí)速：每小時(shí)350公里。