世界上速度最快的法拉利，400馬力，每小時(shí)達到276英里

　　 與一貫優(yōu)雅的法拉利不同，這臺 288 GTO 似乎沒(méi)有多少法拉利的靈魂（除了那標志紅色）。配備了F40才有的雙渦輪增壓V8引擎，540立方英寸的輪胎。好好享受下這臺怪物在玻利維亞鹽湖上奔馳的快感吧！最后測試表明，288 GTO達到了時(shí)速276英里，成為世界上最快的法拉利。

　　1984年，Ferrari在308的基礎上發(fā)展出一款限量版本V8 MR跑車(chē)－288GTO，288GTO與308GTB雖然看上去有85％相似，但嚴格上來(lái)講，288GTO已經(jīng)做了很多改變，例如前大燈、高高豎起的車(chē)外后視鏡及車(chē)尾的GTO字樣都是與308不一樣的地方，此外內飾，包括發(fā)動(dòng)機、車(chē)架等都是另一回事。

　　288GTO本來(lái)是為80年代的B組賽車(chē)而生，按照FIA的規定，參賽車(chē)輛至少要量產(chǎn)200輛才能參賽，但在投產(chǎn)初期，Ferrari突然決定取消參賽計劃，288GTO最終也與賽事無(wú)緣，但由于市場(chǎng)殷切需求，Ferrari最終生產(chǎn)了272輛288 GTO。

　　在內飾上，288GTO的車(chē)廂可以聞到濃烈的皮革味和絲絨布料味，座椅配備的是曾出現在70年代的賽車(chē)場(chǎng)上的真皮打孔桶椅，而靠車(chē)頭進(jìn)氣口進(jìn)去的新鮮空氣也可以為駕駛員的背部和大腿降溫。此外，三塊踏板的位置設計的十分接近，適合穿賽車(chē)鞋的專(zhuān)業(yè)車(chē)手作出跟趾動(dòng)作。

　　288GTO同樣采用當年B組規格街車(chē)常見(jiàn)的結構，差不多整輛GTO均以鋼管式車(chē)架以及輕量化材料制成，車(chē)身大量采用玻璃纖維，車(chē)廂以及發(fā)動(dòng)機倉蓋則采用鋁質(zhì)材料制造，座椅后方設有一塊Kevlar（芳綸纖維復合材料）和Nomex（芳綸1313：特點(diǎn)是耐熱性好，強度高）合成材料制成的隔板，移走后可以直接維修發(fā)動(dòng)機倉前邊的部件。400馬力的288GTO配備了當年算是高規格的255mm輪胎，16寸輪轂，0-100km/h為4.9秒，這個(gè)成績(jì)在當年絕對是一等一的高手。