國產(chǎn)著(zhù)名汽車(chē)紅旗hqe 紅旗hqe為什么這么貴

　　在日產(chǎn)生活中人們都需要代步工具來(lái)走親訪(fǎng)友，關(guān)于代步工具人們第一想到的就是汽車(chē)。今天小編我就為大家介紹一下一款中國國產(chǎn)的的著(zhù)名汽車(chē)紅旗hqe，紅旗hqe是主席在閱兵時(shí)的座駕。紅旗hqe為什么這么貴呢，紅旗hqe的動(dòng)力性能怎么樣，話(huà)不多說(shuō)，請看文章。

紅旗hqe

　　紅旗hqe是中國第一款自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動(dòng)機的高端轎車(chē)，2009年面世，價(jià)格超過(guò)300萬(wàn)元人民幣。紅旗最頂級的車(chē)型，紅旗hqe被用作高級國家禮賓用車(chē)。該車(chē)為2009年國慶60周年慶典胡錦濤主席閱兵座駕。

　　紅旗hqe的發(fā)動(dòng)機是中國第一款自主開(kāi)發(fā)的頂級乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機，具有國際先進(jìn)水平。該車(chē)定位為D級豪華轎車(chē)，車(chē)身長(cháng)度超過(guò)6米，軸距接近4米，巨大的外形尺寸超過(guò)以往任何一款紅旗車(chē),有三排座椅，采用全手工精心制造，全鋁車(chē)身輕量化設計。整車(chē)呈前高后低的船形車(chē)身姿態(tài)，老紅旗車(chē)上的前傾紅旗立標、筒狀翼子板、圓形前燈、睫毛狀進(jìn)風(fēng)口等傳統性標志均被保留。檢閱車(chē)側身的部分和HQE原型車(chē)基本一致，尤其是車(chē)窗及腰線(xiàn)的設計如出一轍。紅旗HQE定位高于寶馬7系、奔馳S級，比肩勞斯萊斯幻影、邁巴赫57/62。

　　對于紅旗轎車(chē)這樣一個(gè)擁有深厚歷史底蘊的車(chē)型，沒(méi)有人會(huì )比它更適合出現在國慶大典上。紅旗hqe的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這款車(chē)將搭載自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機，可與勞斯萊斯、賓利等車(chē)型媲美。

紅旗hqe為什么那么貴?

　　紅旗hqe，是中國第一款自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動(dòng)機的高端轎車(chē)，紅旗檢閱車(chē)研發(fā)時(shí)間近兩年，每輛車(chē)制造成本400萬(wàn)元左右，首批共生產(chǎn)17輛，國慶閱兵交付7輛。與先前的紅旗車(chē)型相比，紅旗hqe的外觀(guān)、內飾、配置、動(dòng)力改變都較為顯著(zhù)，但紅旗車(chē)的經(jīng)典元素都得以保留。

　　該款車(chē)整車(chē)的每一個(gè)細節，處處體現中國文化特色。尤其這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機是中國第一款自主開(kāi)發(fā)的頂級乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機，具有國際先進(jìn)水平。該車(chē)定位為D級豪華轎車(chē)，車(chē)身長(cháng)度超過(guò)6米，軸距接近4米，巨大的外形尺寸超過(guò)以往任何一款紅旗車(chē),有三排座椅，采用全手工精心制造，全鋁車(chē)身輕量化設計。

　　整車(chē)呈前高后低的船形車(chē)身姿態(tài)，老紅旗車(chē)上的前傾紅旗立標、筒狀翼子板、圓形前燈、睫毛狀進(jìn)風(fēng)口等傳統性標志均被保留。檢閱車(chē)側身的部分和HQE原型車(chē)基本一致，尤其是車(chē)窗及腰線(xiàn)的設計如出一轍。紅旗hqe定位高于寶馬7系、奔馳S級，比肩勞斯萊斯幻影、邁巴赫57/62。

紅旗hqe動(dòng)力性能

　　紅旗hqe動(dòng)力性能方面，代表轎車(chē)最高級別的V12發(fā)動(dòng)機，將成為紅旗HQE的動(dòng)力來(lái)源。這款代號為CA12GV的氣道噴射全鋁制發(fā)動(dòng)機，采用V型12缸設計，排量5.985L，壓縮比10.3，缸徑和行程84×90mm，最大功率300kw/5600rpm、最大扭矩550Nm/4000rpm。雖然這款一汽自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機在最大功率和扭矩方面略小于奧迪A8L W12 6.0L車(chē)型的331kw/6200rpm、580Nm/4000rpm，但兩者的差距已經(jīng)被縮至很小的范圍。憑借出色的性能，CA12GV也毫無(wú)爭議的成為自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機中的旗艦機型