世界第二長(cháng)青島跨海大橋，全山東人的驕傲

　　橋梁，是溝通兩地人民的架構，也是連接世界的屏障。我國有許多跨越海洋的大橋，長(cháng)度之最令人感嘆。在山東青島，就有一個(gè)令人引以為傲的工程，它連接了整個(gè)青島市，讓所有來(lái)到這里的人都感受了一波交通的便利。這就是青?？绾４髽?。下面，讓我們一起領(lǐng)略這座世界排名前列的跨海大橋的魅力吧。

山東之最：青島跨海大橋

　　提到青島跨海大橋，一定是讓青島人尤為驕傲的一個(gè)建筑。這座橋，連接了青島全市，使交通極盡方便。

　　在沒(méi)有建造青島跨海大橋之前，從青島的城西到城東只有走高速公路繞行，距離很遠并且路況擁堵，給整個(gè)青島的交通帶來(lái)了較為不便的影響。猜你還想了解，亞洲第一高墩大橋。

　　在跨海大橋建成以后，極大的便利了全市的交通，交通的快捷也給青島注入了活力和發(fā)展力。青島跨海大橋，在建成之時(shí)就是我國乃至世界的第二大跨海大橋，成為了山東的地標性建筑，是整個(gè)青島人民的驕傲 猜你喜歡：山東好玩的地方

青島跨海大橋有多長(cháng)：36.48公里

　　青島海灣大橋又稱(chēng)膠州灣跨海大橋，大橋起自青島主城區海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(cháng)36.48公里，其中海上段長(cháng)度25.171 公里。大橋于2006年12月26日開(kāi)工，于2011年6月30日全線(xiàn)通車(chē)，歷時(shí)4年完工，總投資額近100億。

　　瞰青島跨海大橋為超級工程點(diǎn)贊主橋設雙向8車(chē)道，連接線(xiàn)東起青島東部城區海爾路，越過(guò)膠州灣，西至黃島紅石崖，主橋中部建設互通立交橋與紅島相連，青島、黃島和紅島由此實(shí)現“品”形連接。

　　整個(gè)海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線(xiàn)工程和紅島連接線(xiàn)工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個(gè)主線(xiàn)收費站及管理設施。

　　海灣大橋建成后將給省內濟南和青島兩大城市間的交通帶來(lái)更為密切便捷的聯(lián)系。發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟發(fā)展的龍頭地位，進(jìn)一步加快山東半島城市群建設，促進(jìn)膠東半島旅游業(yè)發(fā)展。

青島市為何發(fā)展得如此之快？

　　青島市，位于山東半島南部。因為瀕臨黃海，是一天然的優(yōu)良港口。鴉片戰爭后，青島淪為了德國的殖民地，德國人在青島進(jìn)行了大量的基礎設施建設，修建了近代最先進(jìn)的地下排水設施。后來(lái)，青島又被日本人占領(lǐng)，日本人又在青島大肆建設，正由于這些原因，導致青島在山東省最先接受了外來(lái)文化的侵襲，這也客觀(guān)上促進(jìn)了青島的發(fā)展。

　　正是有這些基礎，青島在國內擁有了很多的第一，第一個(gè)擁有自行車(chē)的城市、第一個(gè)擁有汽車(chē)的城市、第一個(gè)用機器采礦的城市等等。建國后，青島成為首批沿海經(jīng)濟開(kāi)放城市，借著(zhù)改革開(kāi)放的春風(fēng)，青島雙星、青島海爾等一大批國產(chǎn)品牌相繼崛起，成為山東經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)頭羊，2018年被評為新一線(xiàn)城市第12名。