英國鐵路首次采用了全太陽(yáng)能供電，進(jìn)一步減少碳排放量

　　作為最常見(jiàn)的公共出行方式，鐵路本來(lái)就是相對環(huán)保的交通方式，如果再采用太陽(yáng)能供電的話(huà)便可以進(jìn)一步減少碳排放量。而日前英國一條鐵路線(xiàn)路就首次采用了全太陽(yáng)能供電，不過(guò)列車(chē)仍需要其他電力來(lái)源作為輔助。

　　英國國鐵的Wessex路線(xiàn)最近成功連接上了在A(yíng)ldershot路軌旁邊的約100個(gè)太陽(yáng)能板，后者將會(huì )為路線(xiàn)的信號系統和照明供電。供電量大概30KW。這個(gè)計劃目前還處在測試階段，他們希望可以明年開(kāi)始直接通過(guò)太陽(yáng)能為該線(xiàn)路的列車(chē)供電并逐步實(shí)現全路線(xiàn)零碳排放。據悉，該計劃也是英國國鐵花費幾十億英鎊將所有鐵路線(xiàn)路電氣化的一部分，這將大大減少空氣污染和溫室氣體排放并節省成本?！　@個(gè)計劃的負責人Stuart Kistruck表示，如果這條示范鐵路成功的話(huà)他們希望將這一技術(shù)推廣到國鐵網(wǎng)絡(luò )更多的鐵道線(xiàn)路上去從而為他們的乘客帶來(lái)更環(huán)保，更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。有研究認為太陽(yáng)能可以為利物浦的Merseyrail線(xiàn)路提供20%的電能以及為肯特，蘇塞克斯和Wessex的通勤線(xiàn)路提供約15%的電能。