世界上第一長(cháng)橋，丹昆特大橋以164公里奪冠！

　　橋梁是一個(gè)具有連接性的東西，從這頭到那頭，橋梁連接起的是兩個(gè)方向，橋梁越長(cháng)，連接起的距離也就越長(cháng)。很多國家，將橋梁作為標志性的建筑物之一，在建設橋梁上投注的資本很多。那么世界上最長(cháng)的橋是哪一座呢？今天就帶大家了解一下世界上第一長(cháng)橋——丹昆特大橋。

1、以長(cháng)著(zhù)稱(chēng)的世界上第一長(cháng)橋

　　一開(kāi)始被認為最長(cháng)的橋的是美國的一座大橋，他全長(cháng)三十多公里，而且他也在吉尼斯世界紀錄大全中，可丹昆特大橋建成后便成了世界上最長(cháng)橋，是它的四倍之多，一躍位居龐恰特雷恩湖橋之上，穩居第一，打破吉尼斯世界記錄。

　　丹昆特大橋成為世界最長(cháng)的橋的最重要的原因當然是它的長(cháng)度，全長(cháng)一百六十四多公里，開(kāi)車(chē)通過(guò)需要兩個(gè)小時(shí)，是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。這樣驚人的長(cháng)度為丹昆特獲得了“吉尼斯世界紀錄世界第一長(cháng)橋”的稱(chēng)號，成為當之無(wú)愧的第一名。

　　而且丹昆特大橋地跨三路，地勢復雜，因為地域關(guān)系，需要跨越各種不同等級的道路180多條路，所以說(shuō)丹昆特大橋相當的長(cháng)，因為他跨越著(zhù)整個(gè)蘇南大地。他作為世界上第一長(cháng)橋，如此龐大的建設體系，注定了它成為世界最長(cháng)的橋。

2、丹昆特大橋建設耗資多

　　丹昆特大橋作為世界上第一長(cháng)橋從建設開(kāi)始到建設完成，總投資差不多在三百億左右，可見(jiàn)是斥巨資建設了這座橋。他從頭到尾連接的地區非常廣闊，既然丹昆特大橋跨越地域廣，花費自然也非常多，所以他也是世界上花費投資比較大的大橋之一。

　　為了節約土地，也因特殊的地質(zhì)關(guān)系，該橋采用高架橋的建設。處于經(jīng)濟比較發(fā)達的地方的丹昆特大橋，要跨越各種路線(xiàn)，乃至整個(gè)蘇南大地，河道、路網(wǎng)三百多條，各個(gè)方面的原因使丹昆特大橋建造起來(lái)非常麻煩，所以說(shuō)他的造價(jià)不菲。

　　而且丹昆特大橋的建設時(shí)間非常長(cháng)，從2008年開(kāi)始準備建造，到2011年全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，總共耗費了三年才建成，其中投注的人力、物力、財力十分巨大。一次次的測算，一次次的試驗，都是巨大的資金上的消耗。

3、丹昆特大橋的建設意義深刻

　　丹昆特大橋的建成具有非常深刻的建設意義。該橋將蘇南地區的各個(gè)經(jīng)濟發(fā)展點(diǎn)都串聯(lián)起來(lái)，促進(jìn)了貨運的流通性，也促進(jìn)了經(jīng)濟的高速發(fā)展。他作為世界上第一長(cháng)橋，還將各大高架站點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，使蘇南地區的經(jīng)濟點(diǎn)更加活躍。

　　丹昆特大橋的建成不僅促進(jìn)了蘇南地區的經(jīng)濟，更是將這部分內的資源快而準的進(jìn)行整合，憑借卓越的交通優(yōu)勢，在帶動(dòng)蘇南經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，更是便利了長(cháng)三角的整條生產(chǎn)線(xiàn)，促進(jìn)了整個(gè)長(cháng)三角的經(jīng)濟共振，具有較大的建設意義。