節能減排從生活點(diǎn)滴做起

　　乘飛機出行，開(kāi)車(chē)上下班，買(mǎi)一件衣服，吃一個(gè)漢堡……每個(gè)人日常生活中的一舉一動(dòng)都會(huì )產(chǎn)生二氧化碳排放。這些行為可能加劇溫室效應，導致海平面上升、極端天氣增多、傳染病傳播加速等問(wèn)題。面對氣候變化給人類(lèi)帶來(lái)的威脅，碳交易成為各國減排的首要之舉，碳減排不僅僅是國家、政府、企業(yè)的事，與每個(gè)人都息息相關(guān)。

　　家庭碳排放幾乎占一半

　　2016年，大氣中二氧化碳濃度達到80萬(wàn)年來(lái)的最高水平。專(zhuān)家表示，溫室氣體的排放源主要有自然源和人為源兩種。自然源是溫室氣體的主要來(lái)源，人為源對氣候變化的影響也不容忽視。研究顯示，我國家庭生活的二氧化碳排放量約占總排放量42%~49%。專(zhuān)家指出，僅有技術(shù)創(chuàng )新是不夠的，如不改變個(gè)人生活方式，必將導致更高的能源消耗與碳排放。

　　“碳交易”是聯(lián)合國為應對氣候變化、減少溫室氣體排放而設計的一種新型國際貿易機制，即把二氧化碳排放權作為一種商品，形成二氧化碳排放權的交易。碳阻跡公司創(chuàng )始人、牛津大學(xué)碩士晏路輝表示，公眾參與碳減排的力量尤為重要。個(gè)人碳交易是在日常生活中，衣食住行、生產(chǎn)與消費等行為產(chǎn)生的二氧化碳排放量，將它作為商品交換，目的是促進(jìn)公眾踐行低碳、環(huán)保、綠色的生活方式，鼓勵全民參與來(lái)應對氣候變化。

　　不開(kāi)車(chē)，獎紅包

　　晏路輝稱(chēng)，個(gè)人碳交易不只局限于經(jīng)濟意義，還能促進(jìn)個(gè)人自覺(jué)形成低碳、綠色的環(huán)保意識，產(chǎn)生連帶效果，推動(dòng)碳減排。

　　晏路輝表示，個(gè)人碳交易分為碳中和、碳普惠和“潛移默化”的碳交易?！疤贾泻汀奔磦€(gè)人通過(guò)種樹(shù)、購買(mǎi)碳減排量或碳匯的方式，將工作、生活中產(chǎn)生的碳排放抵消的行為，也就是做好事來(lái)補償和抵消自己的“原罪”。比如，國外很多機場(chǎng)、車(chē)站在購票時(shí)會(huì )提示乘客，是否愿意多付點(diǎn)費用抵消此次旅行產(chǎn)生的碳排放；北京環(huán)境交易所開(kāi)發(fā)了中國第一個(gè)微信端碳中和平臺，個(gè)人可以購買(mǎi)碳指標，抵消一年來(lái)在工作、生活中產(chǎn)生的碳排放，進(jìn)行碳中和，甚至達到零排放。 “潛移默化”碳交易，是個(gè)人日常生活中的低碳行為。比如，走路、騎車(chē)、線(xiàn)上支付等，產(chǎn)生的低碳積分可抵扣商品價(jià)格。

　　晏路輝稱(chēng)，碳普惠是個(gè)人減碳行為與日常商品的交換，比如，轉換成碳積分，用來(lái)兌換商品或折扣券。目前，國內很多地區有試點(diǎn)和創(chuàng )新，比如廣東的碳普惠試點(diǎn)、深圳的全民碳路、北京少開(kāi)一天車(chē)等。2017年6月，北京市發(fā)改委倡導“我自愿每周少開(kāi)一天車(chē)”活動(dòng)，是全國第一個(gè)真正的個(gè)人碳交易案例：燃油車(chē)車(chē)主每停止開(kāi)車(chē)24小時(shí)，至少可獲得碳排放收益0.5元，獎勵以微信紅包方式兌現，并有電子優(yōu)惠券等獎勵。100天里，響應的車(chē)主達6312人，碳減排超過(guò)1800噸。2016年，北京市機動(dòng)車(chē)保有量達571萬(wàn)輛。專(zhuān)家測算，每天少開(kāi)車(chē)1公里，一年減少的二氧化碳排放量相當于1棵15年樹(shù)齡的楊樹(shù)一年吸收的二氧化碳量。1.6~2.5升排量的機動(dòng)車(chē)停駛一天能減排12.4公斤二氧化碳。

　　促減排從小事做起

　　目前，我國節能減排主要依靠企業(yè)、政府及社會(huì )組織，個(gè)人碳交易處于起步階段，大多處于“有場(chǎng)無(wú)市”局面。晏路輝說(shuō)，改變日常生活方式也可促進(jìn)碳減排。1.吃當地種植的果蔬?？勺畲笙薅鹊販p少碳足跡，降低食品在運輸過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放。

　　2.選擇公共交通出行。平時(shí)出行盡量多坐公交車(chē)，以減少碳排放量。比如，參加北京市“我自愿每周少開(kāi)一天車(chē)”活動(dòng)，同時(shí)還可領(lǐng)紅包。

　　3.減少食品浪費。美國科學(xué)家估計，美國人食品浪費率達40%，相當于每人每天浪費1400卡熱量。在垃圾填埋場(chǎng)，食品浪費所占的比例很高，它們分解后產(chǎn)生的甲烷會(huì )排放到大氣中。購買(mǎi)食品時(shí)，提前規劃用餐量，擬定購物清單，避免沖動(dòng)購物。

　　4.少買(mǎi)東西，減少浪費。制造一臺蘋(píng)果筆記本電腦釋放的二氧化碳，相當于驅車(chē)從北京到上海兩個(gè)來(lái)回的碳排放量。盡量少購買(mǎi)衣服，少開(kāi)一會(huì )空調，每循環(huán)利用一件東西，就能減少生產(chǎn)，同時(shí)減少垃圾產(chǎn)生量。

　　5.完善激勵渠道。設置激勵機制，鼓勵個(gè)人碳交易。公眾可以在環(huán)境交易所的平臺上，通過(guò)碳排放計算器了解自己的排放量及日常碳排放指標。比如，開(kāi)車(chē)100公里碳排放約16公斤；家庭用電100度的碳排放約96公斤。通過(guò)個(gè)人信用卡積分、手機話(huà)費積分兌換減排量等形式，鼓勵個(gè)人更方便地實(shí)現碳減排。此外，拓展碳普惠項目的應用領(lǐng)域和區域，尋找可跟碳積分對接的商家及愿意接受碳普惠應用的城市，實(shí)現異地兌換。